Аграрні виробники втрачають конкурентноздатність через залізницю

Гроші

Підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення є проблемою для українського аграрного бізнесу, оскільки відвантаження продукції через морські порти обмежене й ризиковане, а залізниця є основним способом експорту агропродукції. Про це заявив фінансовий директор групи компаній "Агрейн" Віталій Штемпель, повідомив галузевий "Агропортал".

Штемпель заявив, що здорожчання залізничних перевезень Україною підвищує собівартість українського зерна, тому вітчизняні виробники програють конкуренцію на світовому ринку.

"Світовий ринок дуже конкурентний, і покупець насамперед дивиться на кінцеву ціну. Якщо логістика в Україні дорожчає, це зменшує нашу цінову перевагу, порівняно з іншими країнами-експортерами", – зазначив він.

За його словами, логістичні витрати відбиваються на рівні закупівельних цін на агропродукцію, а отже, впливають на сільське господарство. Штемпель закликав уряд забезпечити безперебійну логістику і зберегти економічно обґрунтовані тарифи.

"Зміна маршрутів, збільшення відстаней перевезення, подорожчання залізничної логістики – усе це безпосередньо впливає на фінансовий результат компанії", – наголосив фінансовий директор "Агрейну".

Знищення нафтобаз і автозаправних комплексів створює ризики перебоїв із постачанням пального, додав він. Вартість пального є однією з найбільших статей витрат під час жнив і транспортування врожаю.

сільське господарство експорт тарифи Укрзалізниця

Як читати ”ГОРДОН” на тимчасово окупованих територіях

Читати