Російські атаки скоротили рух суден через порт Одеси у сім-вісім разів – The Telegraph

За даними The Telegraph, у першій половині серпня експорт українського зерна скоротився приблизно на 75%
Фото: omtp.com.ua
Російські удари по цивільних суднах і портовій інфраструктурі суттєво обмежили роботу чорноморських портів України. Унаслідок підвищення безпекових ризиків частина судновласників відмовляється заходити до портів Одеси, Чорноморська й Південного. Про це пише The Telegraph.
Президент Української портової асоціації Дмитро Барінов розповів виданню, що із 20 липня до 20 серпня через порт Одеси проходило в середньому одне судно на добу. Раніше цей показник становив сім-вісім суден.
Судновласники, які й далі працюють на українському напрямку, намагаються використовувати судна меншого розміру і скорочувати кількість членів екіпажу через загрозу російських атак, зазначає газета.
За даними The Telegraph, у першій половині серпня експорт українського зерна скоротився приблизно на 75% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Аналітики, яких цитує видання, оцінюють можливі втрати української економіки в разі тривалого обмеження морської торгівлі до кінця 2026 року на рівні до 1,5% ВВП.
The Telegraph пов'язує посилення ударів із початком серійного виробництва в Росії крилатих ракет "Бандероль". Їх запускають, зокрема, із території тимчасово окупованого Криму. Видання зазначає, що такі ракети є порівняно дешевими, розвивають швидкість приблизно 640 км/год і несуть бойову частину вагою 114 кг.
За інформацією газети, від початку повномасштабного вторгнення РФ у Чорному морі атакували понад 200 цивільних суден. Унаслідок ударів загинуло приблизно два десятки моряків і працівників портів, а останнім часом інтенсивність атак у районі Великої Одеси зросла.
В Українській портовій асоціації попередили, що подальше обмеження роботи морського коридору створює ризики не лише для економіки України, а й для світового продовольчого ринку.
У Військово-морських силах ЗСУ повідомили, що працюють над стабілізацією роботи морського коридору. Представники портової галузі водночас закликали міжнародних партнерів активніше долучатися до гарантування безпеки цивільного судноплавства в Чорному морі.
Як читати ”ГОРДОН” на тимчасово окупованих територіях
Читати

