Уряд закликали негайно скасувати підвищення вантажних залізничних тарифів на тлі блокування портів

6 серпня, 17.00 Этот материал также можно прочитать на русском

Об'єднання підприємств "Укрметалургпром", яке представляє інтереси гірничо-металургійного комплексу України, звернулося до прем'єр-міністра Сергія Корецького із закликом скасувати рішення про підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 30%. Про це йдеться у зверненні об'єднання.

В "Укрметалургпромі" зазначили, що в умовах війни металургійні й гірничовидобувні підприємства працюють під значним тиском через близькість до районів бойових дій, обмежені логістичні можливості й погіршення доступу до зовнішніх ринків.

Серед головних чинників, які впливають на конкурентоспроможність галузі, в об'єднанні назвали блокування морських портів, запровадження Європейською комісією квот на імпорт української металургійної продукції, а також дію механізму транскордонного вуглецевого коригування CBAM.

На думку представників галузі, додаткове зростання транспортних витрат може спричинити скорочення виробництва, зменшення валютної виручки й податкових надходжень, а також негативно позначитися на економіці та національній безпеці України.

За оцінкою "Укрметалургпрому", для виробництва 1 тонни металопродукції потрібно перевезти приблизно 3 тонни сировини, зокрема залізної руди, вугілля, коксу, вогнетривів і флюсів.

В об'єднанні заявили, що у другому півріччі 2026 року витрати на залізничне перевезення сировини й готової металопродукції зросли більше ніж удвічі. Використання дунайських портів і західних прикордонних переходів збільшує логістичні витрати удвічі-утричі порівняно із традиційними маршрутами.

Це суттєво знижує конкурентоспроможність української металопродукції як на зовнішньому, так і на внутрішньому ринку, наголосили в "Укрметалургпромі".

Водночас в об'єднанні вважають, що "Укрзалізниця" має можливості для розв'язання власних фінансових проблем без додаткового навантаження на промислові підприємства.

"Укрметалургпром" закликав уряд скасувати індексацію вантажних тарифів на 30% і повернути їх до рівня, який діяв станом на 1 січня 2026 року. Представники галузі також запропонували зосередити зусилля на розблокуванні морських портів як ключовій умові відновлення конкурентоспроможності українського експорту.

Питання перегляду залізничних тарифів в об'єднанні пропонують розглядати лише після повноцінного відновлення роботи портової інфраструктури. У такому разі тарифи можна буде підвищувати поетапно – у межах 8–14% протягом 2026–2027 років, вважають представники галузі.

Контекст

Із 1 серпня набув чинності наказ Мінвідновлення про підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 30% та уніфікацію тарифів на перевезення порожніх вагонів.
Рішення ухвалили попри прогноз ДП "Укрпромзовнішекспертиза", згідно з яким підвищення тарифів може призвести до втрати 96 млрд грн ВВП на рік, скорочення вантажної бази "Укрзалізниці" на 27 млн тонн, втрати $2,4 млрд експортної виручки і 36 млрд грн бюджетних надходжень.