Якщо не працюватиме експорт через морські порти, металургійні підприємства України припинятимуть виробництво – GMK Center
Аналітик GMK Center попередив про зупинку металургійних виробництв
Фото: depositphotos.com
Зупинка морського коридору створила для української металургії серйозні ризики, а без термінових рішень і доступу до ринків Європейського союзу частина підприємств може перейти у простій. Про це заявив головний аналітик GMK Center Андрій Тарасенко.
За його даними, морський маршрут забезпечував приблизно 50% експорту української сталі, 95% експорту чавуну й половину постачання залізної руди.
"Зупинка моря вибиває головну опору збуту практично одномоментно. У 2026 році ситуація складніша, ніж у 2022-му, тому що альтернативні ринки та маршрути також звужені", – зазначив Тарасенко.
Аналітик нагадав, що у 2022 році втрату морської логістики частково компенсувало відкриття ринку ЄС, однак зараз українські виробники працюють в умовах нових імпортних квот, які, за оцінкою GMK Center, можуть скоротити постачання сталі до Євросоюзу на 60% порівняно з 2025 роком.
Фактичне блокування морських торгових портів України ускладнює імпорт сировини. Після втрати Покровської вугільної групи українські заводи залежать від постачання вугілля зі США та Австралії. Його перевезення через європейські порти й залізницю може бути удвічі дорожчим і підвищити кінцеву вартість української продукції, заявив Тарасенко.
GMK Center оцінив прямі втрати металургії через скорочення експорту у $150–200 млн на місяць.
За висновками аналітиків GMK Center, на галузь також очікують скорочення виробництва в гірничорудному секторі через падіння цін на руду й ускладнення експорту. Додатковий тиск створюють дорожчий імпорт сировини, CBAM, зростання залізничних тарифів і вартості передання електроенергії, зазначено в матеріалі.
"Потрібні термінові рішення щодо розблокування морського експорту, перегляду торговельних обмежень ЄС і зниження внутрішнього тарифного навантаження. Інакше наслідки для підприємств можуть стати незворотними", – підсумував головний аналітик GMK Center.
Контекст
- Росія посилила удари по торговельних суднах і портовій інфраструктурі в Україні. Особливо інтенсивними атаки РФ стали в липні 2026 року, повідомляла Адміністрація морських портів України.
- Начальник управління комунікацій командування Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат заявив, що Росія посилила удари по Одеській області через її стратегічне значення: Одеса є важливим логістичним вузлом із розвиненою портовою інфраструктурою, має протяжне морське узбережжя й розташована поблизу кордонів із Румунією та Молдовою.
Як читати ”ГОРДОН” на тимчасово окупованих територіях
Читати
