Промислові асоціації запропонували заморозити тарифи УЗ та енергетичних монополій на час війни
Промислові асоціації спрямували уряду пропозиції щодо роботи держкомпаній
Фото: depositphotos.com
Галузеві асоціації звернулися до уряду з пропозицією створити окрему програму міжнародної підтримки державних інфраструктурних монополій – "Укрзалізниці", "Укренерго" й "Оператора газотранспортної системи України". Ініціатива передбачає компенсацію їхніх воєнних втрат коштом міжнародних партнерів замість подальшого підвищення тарифів для промислових споживачів. Про це повідомило "РБК-Україна".
Асоціації гірничо-металургійного комплексу, феросплавної, видобувної, хімічної промисловості й виробників будівельних матеріалів надіслали звернення прем’єр-міністру України Сергієві Корецькому. У ньому вони пропонують запустити програму підтримки інфраструктурної стійкості та конкурентоспроможності (Infrastructure Resilience and Competitiveness, IRC) за координації Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) або іншої міжнародної фінансової установи.
Автори звернення пояснили, що через обстріли підприємств, блокаду портів, окупацію територій і скорочення виробництва державні інфраструктурні компанії втрачають обсяги послуг і доходи. Фінансове навантаження, за оцінкою промислових асоціацій, перекладають на підприємства, які й далі працюють.
"Тариф зростає, частина підприємств скорочує виробництво або зупиняється, обсяги падають ще більше, і монополія знову підвищує тариф", – ідеться у зверненні.
Щоб уникнути такого сценарію, асоціації пропонують компенсувати "Укрзалізниці", "Укренерго" й "Оператору ГТС" доходи, втрачені внаслідок війни й російських атак. На їхню думку, це дасть змогу підтримувати стабільну роботу інфраструктурних компаній без додаткового тарифного навантаження на промисловість.
Ще одна пропозиція – повернути тарифи державних природних монополій до рівня, що діяв станом на 1 січня 2026 року, і зафіксувати їх на весь період воєнного стану та ще на рік після його завершення. Різницю між фактичними доходами компаній і необхідним фінансуванням пропонують покривати коштом програми IRC.
У зверненні наголошують, що цей механізм має бути тимчасовим. Його застосування, за задумом авторів, можна буде припинити після відновлення звичайних обсягів перевезень, енергоспоживання та роботи інфраструктури.
Промислові асоціації закликають уряд розпочати переговори з Європейською комісією, ЄБРР, урядами країн-партнерів та іншими міжнародними фінансовими організаціями. Мета – запустити програму на початку 2027 року. Також пропонують до кінця 2026 року визначити потребу в зовнішньому фінансуванні на наступний рік, а потім скоригувати фінансові плани й тарифи відповідних державних компаній.