Всеукраїнська асоціація громад закликала уряд не підвищувати вантажні тарифи "Укрзалізниці"
Представники місцевих громад попередили про економічні ризики через зростання вантажних тарифів УЗ
Фото: depositphotos.com
Всеукраїнська асоціація громад (ВАГ) звернулася до прем'єр-міністерки України Юлії Свириденко і керівника Офісу президента України Кирила Буданова із закликом не допустити підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення, яке планує держкомпанія "Укрзалізниця" із серпня 2026 року. Про це повідомив сайт ВАГ.
В асоціації наголосили, що підвищення тарифів на 45% може спричинити масовий перехід вантажів із залізничного на автомобільний транспорт, що прискорить руйнування місцевих доріг. Поточний стан цих доріг у зверненні оцінюють як незадовільний. Причиною автори звернення вважають багаторічне недофінансування дорожньої мережі.
"За даними Державного агентства відновлення, недофінансування дорожньої галузі перевищує 90% від реальної потреби: при необхідних 51,3 млрд грн виділено лише 4,6 млрд, що у 25 разів менше, ніж спрямовувалося на дороги до повномасштабного вторгнення у 2019 році. Масовий перехід великовантажного транспорту на місцеві дороги лише пришвидшить їх руйнування, а витрати на ремонт ляжуть на місцеві бюджети без будь-яких компенсацій із боку держави чи перевізника", – ідеться в дописі ВАГ.
На переконання учасників асоціації, головною причиною фінансових проблем "Укрзалізниці" є не вантажні перевезення, які залишаються прибутковими, а збитковість пасажирського сегменту. За оцінками ВАГ, збитки від пасажирських перевезень 2026 року можуть перевищити 25 млрд грн.
ВАГ закликала державну владу не підвищувати вантажні тарифи 2026 року, розробити довгостроковий механізм державної компенсації збитків від пасажирських перевезень і формувати залізничну політику за принципами підтримки економіки й розвитку громад.
"У зверненні асоціація наголосила, що соціальна функція держави у сфері пасажирських перевезень має фінансуватися через прозорі бюджетні механізми, як це відбувається у більшості країн Європейського союзу через механізм державної компенсації (PSO – Public Service Obligation), а не шляхом постійного підвищення тарифів для підприємств", – ідеться в публікації на сайті.