Парламентська робоча група закликала повернути на доопрацювання уряду наказ про підвищення залізничних тарифів 

Співголова робочої групи, народний депутат України Муса Магомедов зазначив, що новий склад уряду має знайти збалансоване рішення щодо вантажних тарифів УЗ. За пропозицією нардепа, питання мають розглянути комітети з питань економічного розвитку та транспорту. Перший має оцінити наслідки для промисловості, другий – фінансові та інфраструктурні проблеми залізниці, йдеться у статті.

Президент об'єднання "Укрметалургпром" Олександр Каленков заявив, що різке підвищення тарифів призведе до скорочення вантажопотоку й виробництва. Він навів оцінки "Укрпромзовнішекспертизи", які прогнозують, що втрати державного бюджету сягнуть 36 млрд грн.

"Щоб закрити збитки вантажних перевезень, може йтися про підняття тарифів на 5–14%. Усе інше повинна фінансувати держава, напевне, з допомогою наших партнерів", – сказав Каленков.

В Американській торговельній палаті (АСС) назвали підвищення на 30% надто різким, повідомив портал. Керівниця інфраструктурного напряму палати Яна Гриценко заявила, що така зміна в тарифах спричинить шокове зростання логістичних витрат.

"АСС звернула увагу, що тарифи мають формуватися на основі економічно обґрунтованих витрат, прибутків та інвестиційної складової, але фінплан УЗ на поточний рік і досі не є затвердженим", – повідомив ЦТС.

В українському національному комітеті Міжнародної торговельної палати заявили, що бізнес не дістав пояснення розрахованого підвищення тарифів.

Віцепрезидент комітету Богдан Іванюк наголосив, що кожен експортний контракт сьогодні має стратегічне значення. За його даними, у першому півріччі експорт України становив $21 млрд, тоді як імпорт – $49 млрд

Європейська бізнес-асоціація закликала залучити до розгляду тарифного рішення Державну регуляторну службу та Антимонопольний комітет України, зазначено в матеріалі.