Парламентская рабочая группа призвала вернуть на доработку правительству приказ о повышении железнодорожных тарифов 

Сопредседатель рабочей группы, народный депутат Украины Муса Магомедов отметил, что новый состав правительства должен найти сбалансированное решение по грузовым тарифам УЗ. По предложению нардепа, вопрос должны рассмотреть комитеты по вопросам экономического развития и транспорта. Первый должен оценить последствия для промышленности, второй – финансовые и инфраструктурные проблемы железной дороги, говорится в статье.

Президент объединения "Укрметалургпром" Александр Каленков заявил, что резкое повышение тарифов приведет к сокращению грузопотока и производства. Он привел оценки "Укрпромзовнішекспертизи", которые прогнозируют, что потери государственного бюджета составят 36 млрд грн.

"Чтобы покрыть убытки грузовых перевозок, речь может идти о повышении тарифов на 5–14%. Все остальное должно финансировать государство, наверное, с помощью наших партнеров", – сказал Каленков.

В Американской торговой палате (АСС) назвали повышение на 30% слишком резким, сообщил портал. Руководитель инфраструктурного направления палаты Яна Гриценко заявила, что такое изменение в тарифах вызовет шоковый рост логистических расходов.

"АСС обратила внимание, что тарифы должны формироваться на основе экономически обоснованных затрат, прибыли и инвестиционной составляющей, но финплан УЗ на текущий год до сих пор не утвержден", – сообщил ЦТС.

В украинском национальном комитете Международной торговой палаты заявили, что бизнес не получил объяснений рассчитанного повышения тарифов.

Вице-президент комитета Богдан Иванюк подчеркнул, что каждый экспортный контракт сегодня имеет стратегическое значение. По его данным, в первом полугодии экспорт Украины составил $21 млрд, тогда как импорт – $49 млрд

Европейская бизнес-ассоциация призвала привлечь к рассмотрению тарифного решения Государственную регуляторную службу и Антимонопольный комитет Украины, отмечается в материале.