"Літати немає на чому". У Росії визнали провал регіональних авіаперевезень у Сибіру
У РФ заявили про провал ремоторизації Ан-2
Фото: wikipedia.org
У країні-агресорі Росії не змогли реалізувати проєкт із запуску регіональних авіамаршрутів у Сибіру. Причиною тому стала відсутність літаків малої авіації. Як заявив голова міжрегіональної асоціації "Сибірська угода" Геннадій Гусельников, проблеми виникли через згортання проєкту з ремоторизації Ан-2 ("кукурузника") американським турбогвинтовим двигуном Honeywell. Про це 6 серпня повідомило російське видання РБК.
Ідеться про регулярні рейси з Новосибірська до Стрежевого (Томська область) і Білокурихи (Алтайський край).
Як зазначає видання, сам Гусельников заявляв про плани запуску авіамаршрутів ще 2024 року. Тепер, за його словами, ремоторизація Ан-2 "втратила сенс".
"Ніхто нікуди не літає, насамперед тому, що літати немає на чому, оскільки немає літаків малої авіації. Наша базова машина була Ан-2 – зовсім стара. У Новосибірську був проєкт ремоторизації Ан-2 – відновлення льотної придатності із заміною авіоніки. У перспективі була ідея виробляти за ліцензією двигуни компанії Honeywell. Сталося те, що сталося, – жодних американських ліцензій і двигунів у нас немає", – заявив Гусельников.
За його словами, влада "багато працює" з новою модифікацією Ан-2, але, "по факту, пасажирського літака малої авіації, здатного приземлятися на необладнані майданчики й короткі ґрунтові смуги, немає".
Контекст
- Після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну 24 лютого 2022 року США і Євросоюз заборонили передавати в лізинг літаки й постачати запчастини для авіаційної техніки, яку використовують у РФ.
- У серпні 2022 року агентство Reuters із посиланням на власні джерела в авіасфері повідомило, що російські авіакомпанії, зокрема державний "Аерофлот", розбирають пасажирські літаки через дефіцит запчастин, який спричинили санкції. А у квітні 2023 року стало відомо, що "Аерофлот" скеровував свої пасажирські літаки до столиці Ірану, Тегерана, для проведення технічного обслуговування.
- У грудні 2023 року ЗМІ писали, що кількість аварій літаків у Росії потроїлася після введення санкцій США та ЄС, які заборонили постачання запчастин і технічну підтримку бортів.
- У квітні 2026 року Служба зовнішньої розвідки України повідомляла, що Сибірський науково-дослідний інститут авіації імені С.А. Чаплигіна запропонував підняти з баз зберігання приблизно 700 літаків Ан-2, щоб закрити катастрофічну діру в малій авіації країни.