Секретну технологію F-35 мали доправити з Австралії до США, але вона опинилася у Гонконгу. Загадка, яку розслідує Конгрес
Серед зниклих деталей – ліхтар кабіни літака
Фото: ЕРА
Улітку секретні деталі літаків F-35 (зокрема ліхтар кабіни пілота зі стелс-технологією), які переправляли з Австралії до США, несподівано опинилися у Гонконгу. У Конгресі США розпочали розслідування, але головне запитання поки лишається без відповіді: у чиїх руках технологія тепер? "ГОРДОН" розповідає, що відомо про інцидент.
Партію деталей для винищувачів пʼятого покоління F-35 переправляли з Австралії до США для ремонту, маршрут пролягав через Тихий океан, і під час цього транзиту технології раптом опинилися у Гонконгу, повідомили джерела Politico 18 вересня.
Який це був вантаж?
Відомо, що серед зниклих деталей – ліхтар, виготовлена з акрилу купольна конструкція, що розташована над кабіною пілота. Вона покрита тонким шаром прозорого матеріалу, який поглинає радіолокаційні хвилі і допомагає приховати літак від ворожих радіолокаторів. Ліхтар із технологією стелс, доступ до якої мають лише США і їхні союзники, пише ЗМІ, – критично важлива деталь винищувача. Якби цей ліхтар опинився у когось із супротивників США, вони могли б вивчити і відтворити цю технологію, наголошує видання.
Крім США, про освоєння технології малопомітності винищувачів заявляють Китай і країна-агресор Росія, але якщо до китайських винищувачів пʼятого покоління J-20 у експертів "є питання", то в успіхи РФ у цих технологіях ніхто серйозно не вірить. Водночас РФ, збивши над Донбасом власний, як заявлено, малопомітний дрон С-70 "Охотнік" (працює в парі із Су-57), використала дорогі балістичні ракети, щоб знищити його уламки.
Як ці деталі опинилися в Гонконгу?
Невідомо. Джерела Politico, а також Вloomberg кажуть, що їх "переспрямували" під час транспортування через Тихий океан цього літа. За даними Politico, це від імені виробника літаків Lockheed Martin Corp. робив посередник. Однак не уточнюють навіть, чим доставляли ці деталі – літаком чи на судні, також ідеться про технології, які потребували ремонту й були "непридатні до експлуатації", та невідомо, чи вони несправні настільки, що їх неможливо полагодити.
Незрозуміло досі, в чиїх руках вони опинилися, наголошують ЗМІ.
З Австралії його мали доправити у США, оскільки ця країна є індо-тихоокеанським центром зберігання запчастин і технічного обслуговування F-35. Союзники США в Азії використовують ці винищувачі в межах найбільшої у світі авіаційної програми, уточнює Вloomberg.
Гонконг – спеціальний адміністративний район Китаю. Переспрямування деталей туди може ввести їх до сфери впливу Пекіна, наголошує Politico. За даними аналітиків американського Центру стратегічних і міжнародних досліджень, Китай давно шпигує за секретними програмами Пентагону, серед яких F-35.
Відомий американський аерокосмічний і військовий аналітик Джей Гетлер каже, що спроби Китаю дістати дані про F-35 – не таємниця. Але навіть якщо раніше у Китаї вже мали технічні характеристики чи інші дані про ліхтар кабіни, то "володіння справжньою деталлю може надати їм ще більше інформації для подальшої роботи і дасть змогу перевірити або уточнити те, що вони вже дізналися".
Що кажуть відповідальні за це відомства?
Управління спільної програми F-35 Пентагону заявило, що знає про "проблему з постачанням несправних компонентів F-35 Lightning II" і працює з владою США і галузевими партнерами над тим, щоб "вилучити ці компоненти, розслідувати інцидент та вжити запобіжних заходів, щоб уникнути повторення в майбутньому".
Речник міноборони Австралії заявив, що Канберра "надзвичайно серйозно ставиться до захисту секретних та експортно-контрольованих технологій".
Комітет Палати представників США з питань збройних сил розслідує інцидент, додала речниця комітету. Конгресмени вже заслухали кілька брифінгів, ще один має відбутися 22 вересня, на ньому заслухають представників програми.
Lockheed Martin заявила, що "з міркувань безпеки не може обговорювати статус конкретних постачань або процедури доправлення".
"Наші команди обробляють кожну партію з максимальною ретельністю та заходами безпеки, щоб забезпечити цілісність програми та безпеку наших партнерів-союзників", – додали у компанії.
Прогалини і недоліки у відстеженні запасних частин та обладнання для винищувача F-35 уже шість років поспіль є "істотною проблемою", свідчать дані Пентагону, які наводить Вloomberg. Це сприяє іншій проблемі – неспроможності військових вести належний облік витрат, констатує медіа.