+11 Київ
Подорожчання проїзду в Київському метрополітені дасть можливість місту розрахуватися за старим боргом за куплені в лізинг вагони, заявив у Facebook журналіст програми "Наші гроші" Юрій Ніколов. Компанія, яка давала столиці гроші в борг, зараз належить бізнесменові Павлу Фуксу.
Контрольно-ревізійне управління ще в 2009 році заявляло, що суму угоди завищено, пише він (орфографія автора збережена):
"У 2009 році Київський метрополітен замовив прокладці "Укррослізинг" роїсянські вагони метро за 1,3 мільярда грн. за лізинговою схемою. Тоді КРУ одразу сказало, що із цієї суми 770 мільйонов – це чистий розпил. І метрополітен із чистою совістю частину грошей вирішив не платити – 360 млн грн. Навіть за [екс-президента Віктора] Януковича ці гроші у киян злодії не віджали. За [нинішнього президента Петра] Порошенка в "Укррослізинг" увійшов бандитський "гаманець" Фукс, який залетів до нас із Роїсі і виграв суд про віджим боргу за злодійською "дельтою". А тепер слідкуйте за наперстками – 360 млн боргу за вагони (зрозуміло), 110 млн боргу за лізинговими відсотками (припустимо), 230 млн на інфляційні втрати (роки ж минули)", – описує ситуацію Ніколов.
Сума боргу зросла майже до 2 млрд після того, як рішенням суду її було підвищено на "коефіцієнт коригування" – 1,2 млрд грн, продовжує журналіст. Київський мер Віталій Кличко спробував не погодитися із таким поворотом подій.
"Кличко тоді навіть кіпішнув і почав вимагати від Порошенка розібратися і вгамувати своїх нукерів. Бо для нього не секрет, із ким в Україні крутить справи Фукс (Кличко сам із цим баригою вошкається). Але нічого не вийшло, бо "коефіцієнт коригування" – це така багатоцільова і жирна штука... І днями держвиконавці Мін'юсту почали силоміць списувати із метрополітену перші сотні мільйонов. Навіть каси в метро заарештовували. Ну й ось. Ціну на проїзд підвищили, щоб кияни зі своїх кишень заплатили ось ті 1,96 млрд грн. За день метро перевозить приблизно 1 млн пасажирів і припустимо, що у тригривневому підвищенні проїзду на борг Фуксу заклали по дві гривні (гривню все-таки треба ж відкласти на "роттердамське" подорожчання електрики), то за добу кияни будуть повертати йому 2 млн грн. За рік виплатимо йому 700 мільйонов. І повністю відкашляємо йому злодійський борг у розмірі майже 2 мільярди гривень через три роки", – підрахував автор.
Генпрокуратура не довела в суді, що у вартість вагонів було закладено відкат, і розраховуватися за схему тепер доведеться киянам, стверджує він.
"Три роки кожен божий день кияни будуть платити пронирливим баригам за те, що Геніальна прокуратура за цей час так і не змогла довести очевидний факт злодійського розпилу у 2009 році [екс-мером Києва Леонідом] Черновецьким і [екс-нардепом від Партії регіонів Юрієм Іванющенком] Юрою Єнакіївським, а спритні юристи Фукса (там і сліди [екс-заступника глави АП Андрія] Портнова навіть прорізалися) зарішали в українському суді часів Порошенка мільярдний "коефіцієнт коригування", – пише Ніколов.
У метрополітені заперечують, що гроші від підвищення ціни на проїзд підуть на погашення цього боргу, але журналіст підкреслює, що це не має значення.
"Метрополітен заперечує зв'язок між підвищенням ціни проїзду і "боргом Фукса". Мовляв, то гроші з бюджету Києва будуть виплачувати. Але мені насправді все одно, з якої кишені у нас відіжмуть 2 мільярди. Адже метрополітен і зараз дотують із бюджету Києва. Ну ось отримає ще два ярди дотації на розплату з Фуксом. Але ці самі гроші він міг спрямувати на підвищення зарплат працівникам. А саме це підвищення зарплат Кличко називає метою підвищення проїзду. Так от на підвищення зарплат у нього грошей немає. А Фуксу два ярди віддати з бюджету – є. Саме про це я і кажу – немає жодної різниці, якою рукою злодій заліз до вас у гаманець. Головне – ви платите за чужий банкет розпилу. У бюджеті Києва – теж наші гроші. Їх туди не інопланетяни приносять", – резюмував Юрій Ніколов.
Із 14 липня ціни на проїзд у громадському транспорті для киян зросли до 8 грн за одну поїздку. Підвищення ціни за проїзд стосується метрополітену, тролейбусів, трамваїв, автобусів, фунікулера та міської електрички. Пасажири, які регулярно користуються громадським транспортом, будуть платити менше. Одна поїздка в метрополітені коштуватиме 6,5 грн у разі поповнення безконтактної картки на 50 поїздок.
КП "Київський метрополітен" повідомило 13 липня у Facebook, що сині жетони поступово замінять зеленими.
12 липня у кулуарах Київської міської ради сталася бійка між активістами, які виступають проти підвищення тарифів на проїзд у транспорті, та поліцією. У КМДА цього дня підписали рішення про підвищення цін.
