Нас постійно лякали тим, що "європейці приїдуть і все скуплять, бо в нас дешевше". Отямтеся! У нас давно дорожче
Українці мігрують до країн Євросоюзу, тому що ціни в ЄС уже зрівнялися з українськими, а "правил гри" в Україні немає, зазначив експерт із кібербезпеки Микита Книш.
Я завжди вважав конкуренцію одним з основних двигунів прогресу і технологій. Ринкова економіка й "капіталістична модель" суспільства, як її називають вихідці із "совка", швидко припала до душі багатьом, і сьогодні розмір ринку може замінити низку об'єктивних показників добробуту країни.
Давайте на конкретному прикладі: монополія недокомпанії МАУ, яка належить одній невідомій людині з 1992 року, мала в односторонньому порядку всіх українців, тому що була не авіакомпанією, а "авіасхемою" з видоювання грошей і використання своєї монополії. Відкриття ринку для лоукостерів швидко продемонструвало, що гівносхема з монополією МАУ дуже дорого обходиться українцям, і ціни на авіа у доларовому еквіваленті суттєво впали. Метрика: "ринок авіаперевезень" пішов угору, як і показники країни.
Об'єктивний критерій? Давайте ще? Заходьте в магазин, а там такі факти: кукурудза в банці з Угорщини коштує дешевше за українську! Картопля на прилавках супермаркетів лежить із Єгипту, тому що наша дорожча. Алкоголь із Європи майже зрівнявся з нашим за значно кращої якості спирту.
Нас постійно лякали тим, що "європейці приїдуть і все скуплять, бо в нас усе дешевше". Отямтеся! У нас давно дорожче! І що скуповувати? "Елітну хрущовку з євроремонтом" із краєвидом на наливайку й "Космолот", геть убитою дорогою біля будинку, дитячим майданчиком часів СРСР, на якому просто в пісочниці припаркований Land Cruiser 200?
А чому "в них" навіть кукурудза срана дешевша, не кажучи про зелений горошок? А тому що у формуванні ціни в них немає 5% за дах СБУ, поліції та прокуратури. Немає 7% за хабар на ліцензію, дозвіл на виробництво й хабарі в пожежну інспекцію. Немає у них 3% на відкати й "підмазати" вкупі з "порішати".
Ціни з ЄС у нас уже за фактом зрівнялися, а правила гри є тільки там, в Україні – немає. Ось і маємо ми міграцію до Польщі, Німеччини та ЄС. От тільки довго це не триватиме, бо якщо не прибрати навантаження схемоводів, люди просто перестануть купувати "тут", тому що "там" уже дешевше.
Висновок: відкрийте всі ринки, бізнес сам усе відрегулює. Критерієм добробуту країни можуть бути такі речі, як, наприклад:
- чи є представництво компанії Apple в Україні? Представництва немає, а техніки купа? Висновок простий: митниця – гівно, багато крадуть і купа контрабанди. Apple тупо невигідно заходити на наш ринок, отже, ринку в нас немає, є тільки гівносхеми з імпорту;
- заходимо в салон Toyota і бачимо, що машини у нас на 5–10% дорожчі, ніж навіть у Мордорі. Висновок: схемоводи в автоімпорті.
Уловили схему? Бізнес-метрики й наявність певних компаній на ринку можуть бути об'єктивними критеріями добробуту країни. До речі, як там із заходженням нових компаній на ринок України? Убийте схеми, зніміть контроль, і ринок сам себе відрегулює.
Джерело: Микита Книш / Facebook
Опубліковано з особистого дозволу автора