Справа MH17. Австралія та Нідерланди звернулися до Міжнародної організації цивільної авіації та вимагають від РФ компенсації

"Із травня 2018 року ми стверджуємо, що Російська Федерація відповідальна відповідно до міжнародного права за збиття рейсу MH17. Сьогоднішні спільні дії Австралії та Нідерландів є великим кроком уперед у боротьбі обох країн за правду, справедливість та відповідальність за цей жахливий акт насильства", – ідеться в заяві.

У відомстві повідомили, що у 2020 році Росія в односторонньому порядку вийшла з переговорного процесу з Австралією та Нідерландами у справі MH17 і "відмовилася повернутися за стіл переговорів, незважаючи на неодноразові прохання".

У відомстві пояснили, що цей новий процес є доповненням до судового процесу, який триває над чотирма обвинуваченими у Нідерландах.

"Неспровоковане та невиправдане вторгнення Росії в Україну й ескалація її агресії наголошують на необхідності продовжувати наші постійні зусилля щодо притягнення Росії до відповідальності за її обурливі порушення міжнародного права та Статуту ООН, включно із загрозами суверенітету та повітряному простору України. Хоча ми не можемо заглушити горе тих, чиї близькі загинули внаслідок дій Росії, уряд Австралії докладе всіх можливих зусиль, щоб притягнути Росію до відповідальності, аби цей жахливий акт більше ніколи не повторився", – зазначено в заяві.

Обидві країни під час процесу в ICAO покладатимуться на "неспростовні докази", що установку "Бук", з якої збили літак, було доправлено з Росії в Україну і розміщено в районі, який контролювали проросійські сепаратисти, що ракету міг запустити тільки навчений російський екіпаж або принаймні хтось, хто діяв за його вказівкою", і що невдовзі після запуску ракетний комплекс повернули у Росію.

На пресконференції 14 березня генеральна прокурорка Австралії Мікаелія Кеш заявила, що право голосу Росії в ICAO має бути припинено, повідомив канал ABC.

На її думку, ICAO як "єдиний орган, який має юрисдикцію для врегулювання цього питання", має притягнути Росію до відповідальності. Кеш закликала організацію "наказати сторонам негайно розпочати сумлінні переговори для якнайшвидшого врегулювання питань про повне відшкодування збитків, завданих порушенням із боку Росії".

Контекст:

Boeing 777, який летів з Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, зазнав аварії 17 липня 2014 року поблизу Тореза Донецької області. Загинули всі 298 людей, які перебували на борту (громадяни Нідерландів, Малайзії, Австралії, Індонезії, Великобританії, Німеччини, Бельгії, Філіппін, Канади та Нової Зеландії).

Згідно з висновками міжнародної слідчої групи, рейс MH17 було збито з комплексу "Бук" із території, підконтрольної проросійським бойовикам. Після аварії літака зброю повернули у РФ. Слідчі уточнили, що "Бук" прибув на Донбас із Курської області, де базується 53-тя зенітна ракетна бригада збройних сил РФ.

У травні 2018 року Нідерланди й Австралія офіційно обвинуватили Росію в катастрофі рейсу MH17.

9 березня 2020 року Окружний суд Гааги почав розгляд справи про катастрофу малайзійського літака. Обвинувачених у справі четверо: так званий міністр оборони "ДНР" того часу Ігор Гіркін, глава "ГРУ ДНР", громадянин РФ Сергій Дубінський (Хмурий), його підлеглий, громадянин РФ Олег Пулатов (Гюрза), а також громадянин України, командир розвідувального батальйону 2-го відділу "ГРУ ДНР" Леонід Харченко (Крот). Справу розглядає суд Гааги, оскільки більшість загиблих були громадянами Нідерландів.

Гіркін і Дубінський у червні 2019-го заявляли, що відмовляються давати свідчення на процесі. Єдиний із чотирьох, хто бере участь у процесі (представлений адвокатами), – Пулатов, але і він не визнає своєї провини.

Суд може оголосити вирок наприкінці 2022 року.

У листопаді 2021 року стало відомо, що Нідерланди готують нову процедуру проти Росії через збитий малайзійський літак. ЗМІ припускали, що це може бути звернення до ICAO. ICAO може визнати Росію винною у порушенні конвенції Чикаго, підписаної 1944 року 52 державами, яка наказує гарантувати безпеку цивільної авіації.