Експерт пояснив, чому Україна не скористалася ситуацією на ринку нафти G

Україна імпортує переважно продукти нафтоперероблення, тому події на біржі, коли ціни на нафту впали до мінусових значень, не змогли вплинути на ситуацію на внутрішньому ринку країни. Про це в коментарі виданню "ГОРДОН" заявив президент асоціації "Об'єднання операторів ринку нафтопродуктів України" Леонід Косянчук.

"Україна не встигла закупити дешеву нафту просто тому, що ми не імпортуємо нафти. Принаймні в тих обсягах, про які варто було б говорити. Ми імпортуємо готові продукти нафтоперероблення. Річ у тім, що з п'яти нафтопереробних заводів в Україні залишилося лише півтора. Більшу частину НПЗ приватизували й вдало поховали олігархи. Адже, щоб бути конкурентоспроможними, потрібно було інвестувати в реконструкцію та модернізацію, а приватним власникам було простіше корумпувати уряд і продовжувати дію стандартів минулого століття. Якийсь час вони трималися. З них вичавили все можливе й викинули", – розповів Косянчук.

За його словами, більше нафти міг би переробляти Кременчуцький нафтопереробний завод.

"Дієвими в Україні залишилися тільки Кременчуцький НПЗ, який приватизувала група "Приват", і Шебелинський газопереробний завод, який належить "Укргазвидобування". Кременчуцький НПЗ може переробляти 600–800 тис. тонн нафти на місяць, але він фактично переробляє 170–180 тис. Це нафта, яку видобувають переважно в Україні та трохи розбавляють імпортною. Їм цього достатньо для постачання власної мережі в 1600 заправок. У них замкнутий цикл. Вони осторонь від загального ринку", – пояснив співрозмовник.

Експерт зазначив, що на вартість бензину у країні впливають не стільки процеси на нафтовій біржі, скільки курс валют Національного банку.

"Ціни в Україні залежать від двох чинників – вартості нафтопродуктів на зовнішньому ринку та курсу валют Національного банку. Причому курс гривні впливає на ціни швидше, ніж зовнішній ринок. Вартість бензину і дизеля на європейському ринку різко впала, але НБУ підклав нам свиню. Коли гривня у своїй вартості втратила майже 3,5 гривні на доларі, на кожному літрі бензину втрати становили 57 копійок або $20 на тонні бензину. Нафтопродукти, вироблені з нафти, що подешевшала, ще тільки починають надходити до нас. Однак ціни з початку березня поступово знижуються. Бюджетний сегмент і невеликі заправні мережі вже знизили ціни до межі, а великі мережі знижують ціни повільніше, тому що вони зазнають великих витрат на утримання", – сказав Косянчук.

27 квітня перший заступник прем'єр-міністра Білорусі Дмитро Крутий повідомив, що білоруси скористалися падінням на біржі, яке сталося, і заповнили сховища дешевшою нафтою. Тепер НПЗ країни завантажено майже на 100%.

20 квітня ціна на травневі ф'ючерси американської WTI уперше в історії стала негативною (падіння вартості контрактів із терміном виконання в червні й пізніше було незначним) та опустилася до мінус $40 за барель. У вівторок строк укладення контрактів із терміном виконання у травні закінчився, червневі ф'ючерси після нетривалого падіння відновили зростання. Експерти пояснювали, що стрімке здешевлення нафти спричинене рекордним падінням попиту на вуглеводні через пандемію коронавірусу і пов'язану з цим економічну кризу.