ДП "Антонов" про транспортування винищувачів із Білорусі до Сербії: Такі перевезення не підпадають під санкції

Раніше в четвер Radio Slobodna Evropa повідомило з посиланням на міноборони Угорщини, що Ан-124 перевозив до Сербії два винищувачі МіГ-29 із Білорусі, яка опинилася під санкціями Європейського союзу, і 16 травня здійснив вимушене приземлення в Будапешті.

"Авіакомпанія "Авіалінії Антонова" виконала даний рейс на підставі підписаного контракту, із виконанням усіх міжнародних норм та правил щодо здійснення авіаційних вантажних перевезень. Транспортування було виконано строго у відповідності до національних законодавств країн за маршрутом", – ідеться в коментарі.

Представники держпідприємства підкреслили, що "такі перевезення не підпадають під санкції України (країни-експлуатанта), Європейського союзу (країни за маршрутом) та Великобританії (країни, де перебувають перестраховики літаків ДП "Антонов")".

Докладну інформацію про вантаж на держпідприємстві розповісти відмовилися, пославшись на контракт.

Приземлення в Угорщині пояснили виникненням технічної несправності.

"Після оперативної доставки туди необхідної запчастини та усунення несправності літак безпечно завершив чартерний рейс до Сербії", – повідомили на українському підприємстві.

"Руслан" є найбільшим у світі серійним транспортним літаком.

Контекст:

У 2019 році стало відомо, що Білорусь подарувала Сербії чотири радянські винищувачі МіГ-29, але з умовою, що сербська сторона сплатить за їхній ремонт і модернізацію. Перші два модернізовані літаки доправили в Угорщину 17 травня 2021 року, повідомило "Радіо Свобода".

Санкції проти Білорусі через проблеми з правами людини і демократією вперше ввели 2004 року. Ембарго на постачання зброї в країну було введено 2011 року. Санкції, зокрема, передбачають заборону на постачання в Білорусь будь-якого військового обладнання та озброєння і на експорт із Білорусі. Востаннє ці обмеження продовжили на рік 28 лютого 2021 року, повідомляв сайт Європейської ради.