У березні експорт брухту з України побив історичний рекорд – ЗМІ

"У березні головним експортним напрямком українського металобрухту залишалася Польща, невеликі обсяги постачалися до Словаччини й Литви. При цьому зросло й середньодобове відвантаження до 0,53 тис. тонн на день порівняно з 0,5 тис. тонн у лютому. Тобто темпи зростання експорту не припиняються, незважаючи ні на що", – цитує UAprom свого інсайдера.

Інше джерело журналістів, також ознайомлене із ситуацією, додало, що розпочате в березні Державним бюро розслідувань вивчення схем із видання сертифіката походження EUR.1 на Волинській митниці вплинуло на експорт брухту незначно.

"Митники в Рівному і Львові продовжують заплющувати очі на надані експортерами фіктивні документи й видавати сертифікати, що дозволяють експортувати брухт з оплатою мита в розмірі €3 за тонну замість €180. При цьому серед одержувачів українського металобрухту немає жодного меткомбінату, хоча з бюрократичного погляду EUR.1 має видаватися під постачання кінцевим споживачам", – розповіло воно.

Контекст:

20 березня Державне бюро розслідувань України повідомило, що протягом 2022–2023 років унаслідок схем через Волинську митницю у країни ЄС комерсанти вивезли приблизно 45 тис. тонн брухту.

Порівняно із січнем у лютому 2023 року обсяги вивезення брухту зросли вдвічі, писало Telegraf. За інформацією видання, неофіційні розцінки за "дружнє" ставлення митниці до тіньової схеми становлять від $60 із кожної тонни.

Завод "Інтерпайп Сталь" із 16 березня 2023 року зупинив роботу через брак брухту чорних металів, який є основною сировиною для підприємства. Про це писало агентство "Інтерфакс-Україна" з посиланням на пресреліз компанії.