У РФ обговорюють підвищення вивізного мита на брухт до €100 за тонну. В Україні діє ставка $58

Цього року розмір мита в Росії вже збільшували з рівня €45, але мінпромторг пропонував підвищити мінімальний рівень до €90, а 19 жовтня почав підготовку до нового зростання мита, розіславши великим металургам листа з проханням надати позиції.

27 жовтня заступник міністра промисловості та торгівлі РФ Віктор Євтухов заявив агентству "Інтерфакс", що міністерство не відкидає продовження строку мита та його підвищення.

"Скасовувати їх не будемо найближчим часом, зараз ціни на брухт знову пішли вгору – у Китаї попит зростає, тому що вони заміняють брудне доменне виробництво на електросталеплавильне. Тому будемо дивитися на ринкову ситуацію і з огляду на це ухвалювати рішення. Не відкидаю, що мито може й зрости. Брухт потрібен тут, його необхідно переробляти", – сказав російський урядовець.

Контекст:

В Україні діє експортне мито в розмірі $58 за тонну брухту, водночас із середини весни вивезення стабільно зростає, писав "Мінпром" із посиланням на дані Держмитниці.

Видання "Бізнес.Цензор" 27 вересня опублікувало лист асоціації металургів "Укрметалургпром", у якому представники галузі просять Кабінет Міністрів та президента України заборонити експорт брухту до 31 грудня 2023 року. Лист підписав голова об'єднання Олександр Каленков.

У червні 2021 року об'єднання "Укрметалургпром" та профільна асоціація "Укртрубопром" уже зверталася до прем'єр-міністра України Дениса Шмигаля з проханням запровадити тимчасову заборону на експорт брухту з України до кінця 2023 року.

Металургійний комбінат "АрселорМіттал Кривий Ріг" підтримав цю ініціативу.

"Експортне мито зараз становить $58, але після того, як виросли ціни на металопродукцію та на лом у процентному плані, мито вже не є механізмом обмеження експорту і не прибирає ціновий диспаритет", – зазначав голова "Укрметалургпрому" Олександр Каленков.

"Металургпром" повідомляв, що Єврокомісія розглядає ініціативу Європейської сталеливарної асоціації Eurofer – вона просить обмежити експорт брухту з ЄС до країн, які не відповідають екологічним стандартам Євросоюзу. Якщо рішення буде ухвалено, вивезення брухту до Туреччини, Єгипту, Пакистану та Індії буде зупинено.