Україна відпрацьовує план Б, який передбачає розблокування портів для всіх видів вантажів – ЗМІ
11 липня 2023, 12.34
На порядку денному влади в Україні головне завдання – налагодити стабільний і прогнозований експорт для всіх видів вантажів, який не залежатиме від капризів і шантажу Росії, пише профільний сайт "Центр транспортних стратегій" у статті від 10 липня.
Авторка матеріалу Ольга Бистрицька зазначає, що Україна для цього має використовувати всі варіанти, зокрема можливості глибоководних портів Чорного моря: якщо раніше безпеку проходження суден гарантувала "зернова угода", то в разі її припинення необхідний новий механізм.
"Дунайські порти здатні взяти на себе лише частину вантажопотоку, і без "глибокої води" в морському експорті не обійтися ні агротрейдерам, ні вантажовласникам промислових вантажів, чиї можливості штучно обмежені пропускною здатністю й невеликими глибинами портів Дунайського регіону", – пише журналістка.
Вона нагадала, що прецедент роботи "зернового коридору" у форматі "без Росії" вже був: через Босфор як на вхід, так і на вихід з українських портів і далі ходили судна, і без представників Росії комісія працювала краще і швидше. Є всі можливості повторити цю схему, вважає авторка.
"Звичайно, існують ризики провокацій та обстрілів зі сторони Росії, а компанії можуть відмовитися від страхування суден. Але питання страхування Україна вирішила, і навіть у Брюсселі сказали, що можуть підтримати й гарантувати в разі пошкодження судна або товару страхування. При цьому є і план Б, який передбачає роботу коридору без Росії. Цей план Б дасть змогу повноцінно відновити роботу портів – працювати не тільки на експорт, а й приймати імпорт і розширити номенклатуру вантажів", – пише ЦТС.
За інформацією видання, зараз влада України розглядає два основні можливі варіанти: перший – відновлення цивільного судноплавства для всіх видів вантажів без згоди Росії, але в партнерстві з Туреччиною; другий – самостійне відновлення судноплавства, і тут мета – не провести одне-два судна, а зробити роботу коридору постійною і стабільною, тому важливий безпековий складник. Наразі їх відпрацьовують, стверджує Бистрицька.
"Така можливість дійсно є, але вона повинна бути ретельно опрацьована: це не тільки комерційні й логістичні питання, а й безпекові, бо країна знаходиться у стані війни. Коли і яким чином можна буде працювати за альтернативним сценарієм – ми скажемо, коли всі структури, які причетні до цього процесу, будуть готові", – цитує вона заступника міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Юрія Васькова.
Контекст
- Росія заблокувала вивезення української продукції з морських портів після початку повномасштабного вторгнення в Україну 24 лютого 2022 року.
- 22 липня в Туреччині відбулося підписання угод про морський експорт українського зерна із трьох портів. Україна підписала документ із Туреччиною та ООН, Росія дзеркально зробила те саме. Перше судно, завантажене українським зерном, вийшло з порту Одеси вранці 1 серпня. Також у "зерновому коридорі" беруть участь порти Чорноморськ і Південний. Завдяки Чорноморській зерновій ініціативі знизилися ціни на продовольство, це опосередковано врятувало від голоду понад 100 млн осіб, заявили в ООН у жовтні.
- "Зернову угоду" вже кілька разів продовжували, але Росія неодноразово блокувала роботу "зернового коридору", відмовляючись реєструвати суди і проводити їх інспекцію.
- Росія погрожувала, що "зернова угода" припинить своє існування, якщо до 18 травня 2023 року РФ не нададуть гарантій виконання її вимог, зокрема щодо аміаку, і була проти "розширення або нескінченного продовження" угоди. Також РФ вимагає під'єднати "Россельхозбанк" до SWIFT, відновити постачання сільгосптехніки, запчастин і сервісне обслуговування, скасувати обмеження на страхування і зняти заборону на доступ до портів, посилаючись на меморандумРосія –ООН.
- У підсумку у травні договір продовжили до 18 липня, зараз тривають переговори щодо його пролонгації. За продовження операції висловлюються всі сторони, окрім Росії.
- За даними ООН, за час дії "зернового коридору" вдалося експортувати майже 32,8 млн тонн зерна.