Financial Times написала, як Україна може розблокувати порти для всіх типів продукції
Чорне море стає конкурентнішим простором, де російський флот уже не почувається в безпеці, також Україна готує механізми глобального страхування. Усе це допоможе розблокувати порти для експорту всіх видів продукції, пише британська ділова газета Financial Times.
"Як перший крок до відновлення чорноморських судноплавних маршрутів Україна завдала ударів з повітряних безпілотників по російських військово-морських базах у Криму. Також була створена загроза російському комерційному судноплавству, завдяки ударам морських безпілотників по російському танкеру та військовому кораблю на військово-морській базі Новоросійськ. Російському флоту зараз важко діяти в Чорному морі", – повідомив виданню високопоставлений західний чиновник.
Financial Times додала, що Україна відкрила новий коридор у Чорному морі, й уже кілька вантажних кораблів пройшло в безпечні води країн НАТО – Румунії та Болгарії. Проте зворотним шляхом ще жодне судно не пішло.
"Було б добре, якби за вантажами приходили й порожні човни", – сказав виданню операційний директор найбільшого в Україні металургійного підприємства "Метінвест" Олександр Мироненко, який випустив через коридор три кораблі.
"Зернова угода" потрібна Росії, а не Україні, адже давала змогу контролювати український експорт, вихід же РФ із цієї угоди все змінив, заявили виданню учасники українського експортного ринку.
"Чорноморський коридор – це не лише зерновий коридор. Це має бути всеекспортний коридор. Уся економіка України проходить через Чорне море", – зазначив співвласник і виконавчий директор ТІС, термінального оператора чорноморського порту Південний Андрій Ставніцер.
Допомогти розблокувати порти для всіх видів вантажів може схема з глобальними страховиками, яку завершує Київ, підкреслюють автори статті.
"Мета полягає в тому, щоб застрахувати до 30 суден, що прямують в Україну через її коридор щомісяця. При цьому збитки на суму до $30 млн покриваються державними коштами, фактично збереженими на депозитному рахунку", – пояснює Financial Times.
Контекст:
Україна позбавила Росію панування в Чорному морі, заявив 11 лютого 2023 року тодішній міністр оборони України Олексій Резніков. Глава об'єднаного пресцентру сил оборони півдня України Наталія Гуменюк у серпні зазначала, що окупанти ретельно розосереджують свої кораблі в акваторії Чорного моря, оскільки бояться ударів українських надводних дронів. Попри це, РФ постійно використовує кораблі Чорноморського флоту РФ для ракетних ударів по Україні, водночас, як зазначала речниця ОК "Південь", у ворога є практика застосування ракетоносіїв безпосередньо з бухт базування.
За даними Генштабу ЗСУ станом на 11 вересня, за час повномасштабного вторгнення російська армія втратила 19 кораблів і катерів, включно з флагманом Чорноморського флоту Росії ракетним крейсером "Москва". Його ЗСУ підбили 13 квітня 2022 року. В Одеській ОВА повідомили, що по кораблю завдали удару ракетами "Нептун". Унаслідок цього крейсер затонув.
11 вересня 2023 року в ГУР МО заявили про повернення "вишок Бойка" під контроль України внаслідок унікальної спецоперації.
За словами воєнних експертів, з 2018 року охорону вишок, укріплених російськими спецпризначенцями, передали Чорноморському флоту Росії з цілодобовою ротацією бойових кораблів, повідомляло "Крим.Реалії". На них також установили радіолокаційні станції, котрі дають можливість контролювати надводний і повітряний простір між Кримом і Одеською областю, і гідроакустичні системи, завдяки яким є змога "бачити" підводний простір, говорив президент Центру глобалістики "Стратегія ХХІ" Михайло Гончар.