Кандидат у президенти Дерев'янко: Львів'яни підтримали автопробіг за 10-відсоткове розмитнення авто
Закони про розмитнення авто на єврономерах, які ухвалили минулого року, не вирішили проблеми, вважає народний депутат, кандидат у президенти України від партії "Воля" Юрій Дерев'янко.
18 березня понад 50 автомобілів організовано проїхали вулицями Львова, до них приєднувалися львів'яни, які проїжджали повз, учасники автопробігу запалили фаєри. Активісти виступили за ставку розмитнення авто в розмірі 10% від його вартості, повідомляє сайт партії "Воля".
В акції взяв участь народний депутат, кандидат у президенти України від партії "Воля" Юрій Дерев'янко. Він заявив, що закони про розмитнення, які ухвалили минулого року, не вирішили проблеми авто з європейською реєстрацією, а тільки посилили її і створили вигідні умови для бізнесу нардепа, члена фракції "Відродження" Дмитра Святаша, чинного президента Петра Порошенка і власника корпорації "УкрАВТО" Таріела Васадзе.
"Ці люди бачать вас як своїх майбутніх клієнтів, які мають купити в них або китайські автомобілі, або російські, заробляючи з кожного українця по $300–500 у свою кишеню", – сказав політик.
Він нагадав, що зареєстрував у парламенті законопроекти №9518 і №9519 про спрощення оподаткування транспортних засобів та встановлення ставки оподаткування в розмірі 10% від вартості автомобіля.
"Це означає, що в державний бюджет за нашими законами протягом одного року надійде 23 млрд грн, із них 14,2 млрд грн від розмитнення та понад 8 млрд грн – це ПДВ і акциз із палива, яке ці автомобілі споживають за один рік", – пояснив Дерев'янко.
Закон про зміну ставок акцизу для авто на європейських номерах Верховна Рада ухвалила 8 листопада, він набув чинності 25 листопада 2018 року. Нові ставки акцизу залежать від типу та об'єму двигуна й віку автомобіля. Протягом 90 днів із дня набуття законом чинності вживані автомобілі з іноземною реєстрацією розмитнюють із застосуванням коефіцієнта 0,5, тобто за півставки. Пільговий період закінчується 22 лютого 2019 року.
Іншим законопроектом Рада посилила відповідальність за порушення правил транзитного ввезення машин на єврономерах, підвищивши розмір штрафів, а також заборонила використання таких автомобілів із комерційною метою.