Кілька цехів ДВРЗ у Києві не підлягають відновленню після бомбардування окупантів – "Укрзалізниця"

Про це пресслужба "Укрзалізниці" повідомила в Telegram 8 червня.

Уранці 5 червня російські окупанти завдали ракетних ударів по Дарницькому та Дніпровському районах Києва. Загиблих, за даними мера столиці Віталія Кличка, немає.

Чотири ракети вдарили по ДВРЗ, одна людина дістала поранення. Російське міноборони збрехало, що ціль удару – "доправлені східноєвропейськими країнами танки Т-72 та інша бронетехніка, розміщені в корпусах вагоноремонтного підприємства", повідомив голова правління "Укрзалізниці" Олександр Камишін. Він наголосив: на заводі ремонтували напіввагони та зерновози, які використовують для вивезення експортної продукції. Того самого дня завод відвідали журналісти, їхні репортажі підтверджують слова Камишіна.

В "Укрзалізниці" зазначили, що ДВРЗ протягом 87 років будував та ремонтував вагони, у яких перевозять виключно цивільну продукцію. Цьогоріч завод планував опанувати виробництво зерновозів, які необхідні для експорту українського продовольства.

"Натомість Росія побачила в цивільному заводі загрозу й вигадала фейк: там ремонтується військова техніка. Понад пів сотні іноземних та українських ЗМІ на власні очі переконалися – жодної військової техніки на заводі не було. Завод уже пережив одне відродження: збудоване у 1935 році, ще до Другої світової війни, підприємство зруйнували німецькі загарбники. Але вже 1943 року почалося його відновлення. Історія повторюється: після ракет, випущених Росією, завод частково зруйновано – декілька цехів уже не підлягають ремонту", – додали автори релізу.

Контекст:

Окупанти з перших годин вторгнення б'ють по цивільній інфраструктурі. Під обстріли потрапляють, зокрема, залізничні станції та потяг. 8 квітня внаслідок удару росіян "Точкою-У" по залізничному вокзалу Краматорська Донецької області загинула 61 людина, ще 121 дістала поранення. 3 травня атакували одразу шість станцій у центрі та на заході України.

Камишін наголошував, що російські війська цілеспрямовано знищують залізничну інфраструктуру, щоб зупинити залізницю, але працівники ремонтують її і продовжують працювати за графіком.