Гройсман: Із чорними скриньками літака рейсу MH17 була детективна історія. Вони потрапили до рук не нідерландців, а малайзійців, а ті "випадково" забули про це сказати
Колишній прем'єр-міністр України Володимир Гройсман в інтерв'ю головній редакторці інтернет-видання "ГОРДОН" Олесі Бацман розповів, що у 2014 році після катастрофи літака Boeing 777 авіакомпанії Malaysia Airlines сталася "детективна історія" з бортовими самописцями і вони спочатку потрапили не до тих експертів.
На той час Гройсман був віцепрем'єр-міністром, після збиття рейсу MH17 він очолював державну комісію з розслідування причин катастрофи.
Гройсман нагадав, що одразу після катастрофи бойовики не пускали нікого на місце падіння літака, не віддавали тіл загиблих і деталей літака, зокрема чорних скриньок.
"Це була детективна історія. Вони нам їх не віддавали... Ми ж тоді ухвалили рішення в парламенті: для повної відкритості і довіри ми передаємо всі повноваження щодо розслідування офіційно, за законом, Нідерландам. Ми відразу сказали: "Ми тут абсолютно знаємо правду і хочемо, щоб ви теж її дізналися, але шляхом розслідування". Ми ухвалили відповідну постанову Верховної Ради і передали їм повноваження. Фактично скриньки мали бути у них. Але так сталося, що якось ці ящики потрапили не до рук нідерландських колег, які очолили розслідування, а до рук малайзійських. І малайзійські колеги "випадково" забули про це сказати", – згадав Гройсман.
За його словами, українські спецслужби дізналися про це і звернулися до малайзійської сторони.
"Малайзійські колеги роблять квадратні очі: "Ми нічого не знаємо". Замість того, щоб передати їх слідчим, малайзійці намагалися їх вивезти з України... Але оскільки спецслужби дуже добре спрацювали, то делікатним способом у малайзійських колег запитали, дивлячись їм в очі, але так, переконливо: “А що це у вас? Скриньки? Ну, вони сказали: "Скриньки". – "Добре. Ми їх давно шукали". І так скриньки опинилися у розслідувачів. Коротше, були певні ходи – і скриньки були там, де треба", – сказав Гройсман.
Політик згадав, що приблизно тиждень бойовики нікого не пропускали на місце падіння літака, на це не могли вплинути навіть західні країни.
"До того ж домовлялися: "Добре, все, заходимо". Заїжджають міжнародні фахівці – відразу починаються мінометні обстріли і таке інше. Мало того, вони почали там будувати укріпрайон", – розповів колишній прем'єр.
Деталі літака вдалося забрати спеціальній місії лише за деякий час.
"Заходила спеціальна місія, зокрема поліцейські, без зброї, на територію і по залишках збирала. Плюс збирали іншими шляхами... Не буду заглиблюватися. Тобто робилося максимально те, що можна було зробити. І доступ... Вони потім давали доступ... Потім обстрілювали, потім давали доступ... Наприклад, місія приїжджає, умовно кажучи, о 9.00, а їх запускають о 20.00... Ну дуже важко було... Але так, знаєте, по сантиметру, по сантиметру збирали. Це була велика, велика робота, я хочу сказати всім, хто там працював, що вони герої, вони це робили під кулями і робили це постійно, навіть незважаючи на [проблеми з] власною безпекою. Були ризиковані ситуації, але заходили, робили, виходили звідти, вивозили... Велику роботу було зроблено", – сказав Гройсман.
Публічно про передання чорних скриньок малайзійській стороні стало відомо 21 липня 2014 року. Це сталося на пресконференції у Донецьку. За словами журналістів, які були на ній, бойовики "ДНР" і малайзійці підписали меморандум про передання самописців і поставили на документі "якусь печатку".
Контекст:
Boeing 777, що летів з Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, зазнав аварії 17 липня 2014 поблизу Тореза Донецької області. Загинули всі 298 людей, які перебували на борту (громадяни Нідерландів, Малайзії, Австралії, Індонезії, Великобританії, Німеччини, Бельгії, Філіппін, Канади та Нової Зеландії).
Згідно з висновками міжнародної слідчої групи, рейс MH1 збили з комплексу "Бук" із території, підконтрольної проросійським бойовикам. Після аварії літака комплекс повернули у РФ. Слідчі уточнили, що "Бук" прибув на Донбас із Курської області, де базується 53-тя зенітна ракетна бригада збройних сил РФ.
У травні 2018 року Нідерланди та Австралія офіційно звинуватили Росію в катастрофі рейсу MH17. Росія свою причетність до катастрофи літака заперечує.
9 березня 2020 року Окружний суд Гааги почав розглядати справу про аварію малайзійського літака. Обвинувачених у справі було четверо: "міністр оборони" угруповання "ДНР", громадянин РФ Ігор Гіркін (Стрєлков), голова "ГРУ ДНР", громадянин РФ Сергій Дубінський (Хмурий), його підлеглий, громадянин РФ Олег Пулатов (Гюрза), а також громадянин України, командир розвідувального батальйону 2-го відділу "ГРУ ДНР" Леонід Харченко (Крот).
17 листопада 2022 року суд оголосив вердикт у справі: Пулатова виправдали, оскільки суд визнав недоведеним, що він мав безпосередній стосунок до запуску ракети, яка збила пасажирський літак. Трьох інших підозрюваних визнали винними і засудили до довічного ув'язнення. Протягом 14 днів вирок може бути оскаржено.
Єдиний із чотирьох обвинувачених, хто брав участь у процесі (його представляли адвокати), – Пулатов. Інші відмовилися давати свідчення у цій справі.