На Запорізькій АЕС відновлено всі три лінії електропередавання – МАГАТЕ
У МАГАТЕ повідомляють, що резервна лінія 150 кВ стала знову доступною для ЗАЕС після ремонту електророзподільної станції на сусідній теплоелектростанції.
"Це означає, що всі три резервні лінії електропередавання до ЗАЕС – найбільшої в Європі атомної електростанції – було відновлено за останні кілька днів", – зазначають у МАГАТЕ.
За даними агентства, лінія 750/330 кВ зараз забезпечує ЗАЕС зовнішнім енергоживленням, необхідним для охолодження реакторів та інших головних для безпеки функцій. Лінії 330 кВ і 150 кВ залишаються резервними.
Усі шість реакторів ЗАЕС перебувають у стані холодної зупинки, але вони потребують електроенергії для підтримки необхідних функцій безпеки.
Чотири основні зовнішні лінії електропередавання ЗАЕС не працюють, і зараз станція не забезпечує електроенергією домогосподарства та заводи, зазначили в МАГАТЕ.
Контекст:
На початку березня Запорізька АЕС опинилася під окупацією російських військових і відтоді працює під їхнім контролем. Із серпня окупанти регулярно обстрілюють ЗАЕС і Енергодар Запорізької області, через що станцію повністю від'єднували від енергомережі.
Російські війська розмістили на ЗАЕС, зокрема в машинному залі одного з реакторів, військову техніку.
1 вересня на станцію прибула делегація МАГАТЕ із 14 осіб. Глава організації Рафаель Гроссі зазначив, що після закінчення роботи місії чисельність представників МАГАТЕ на станції скоротиться до двох осіб – вони перебуватимуть на ЗАЕС постійно.
6 вересня МАГАТЕ опублікувало офіційний звіт щодо ситуації на АЕС. У ньому організація запропонувала негайно розпочати консультації щодо створення системи ядерної безпеки та захисту території станції й зони навколо неї.
11 вересня "Енергоатом" повідомив, що на Запорізькій атомній електростанції повністю вимкнули останній робочий енергоблок, його переведуть у холодний режим.
12 вересня голова Міжнародного агентства з атомної енергетики Рафаель Гроссі заявив, що на Запорізькій атомній електростанції зберігається небезпека аварії навіть у режимі холодного вимкнення.