Міжнародна корпорація Maersk заявила про ризик зупинення контейнерних перевезень через підвищення тарифів "Укрзалізниці"

За словами Колоянова, зростання тарифів на 37%, яке ініціювала "Укрзалізниця", зробить залізничні перевезення неконкурентними, порівняно з автотранспортом.

"Щоб залізничні перевезення працювали, вони мають бути дешевшими за автомобільний транспорт. Це проста логістична аксіома", – зазначив він.

Керівник компанії заявив, що вартість перевезень залізницею вже наблизилася до автологістики, а в разі подальшого зростання тарифів компанії будуть змушені переорієнтовувати вантажопотоки.

"Будь-яке подальше зростання тарифів означатиме втрату вантажопотоку на користь автоперевізників", – пояснив Колоянов.

Він також попередив про негативні наслідки для інфраструктури, зокрема для сухих портів, які можуть втратити обсяги оброблення вантажів.

Представник Maersk заявив, що компанія шукатиме альтернативні рішення для збереження клієнтів.

"Ми працюємо в ринкових умовах, тому будемо шукати дешевші альтернативи – і це буде автотранспорт", – сказав Колоянов.

Він визнав, що залізниця зазнає додаткових витрат через війну, однак підкреслив, що їх перекладання на бізнес може мати негативний ефект для ринку.

"Це перекладання шкоди, завданої війною, на споживачів. Потрібно шукати інші варіанти компенсації", – наголосив він.

Контекст:

Maersk є однією з найбільших контейнерних судноплавних компаній у світі й активно працює на українському ринку, зокрема у сфері залізничної логістики контейнерів.

У грудні 2025 року наглядова рада АТ "Укрзалізниця" погодила пропозиції змін державних регульованих тарифів на перевезення вантажів, які передбачають підвищення тарифу на вантажні перевезення на 37%.