У Єгипті суд відхилив апеляцію власника Ever Given на арешт судна
Суд визнав неспроможною скаргу про скасування арешту контейнеровоза, який було затримано після того, як влада каналу не змогла добитися виплати компенсацій за її фінансові втрати.
Контекст:
12 квітня економічний суд Ісмаїлії наклав арешт на судно Ever Given. Із проханням заарештувати контейнеровоз, поки не буде виплачено компенсацію в розмірі $900 млн, до суду звернулася адміністрація Суецького каналу. Суд задовольнив позов у повному обсязі – планують, що кошти витратять на покриття витрат із технічного обслуговування судна, відновлення руху в каналі та на оплату штрафних санкцій.
Судно MV Ever Given компанії Evergreen (цей напис на борту судна вказано набагато більшим шрифтом, ніж назву контейнеровоза) сіло на мілину в Суецькому каналі 23 березня. 400-метровий контейнеровоз врізався в берег і повністю перекрив рух на одному з найважливіших світових судноплавних маршрутів. Причиною аварії назвали сильний вітер і бурю.
За підрахунками експертної організації у сфері судноплавства Lloyd's List, блокування каналу щодня затримувало рух товарів на загальну суму $9,6 млрд. Отже, кожна година простою – втрата $400 млн для світової торгівлі. Через блокування каналу ціна на нафту почала зростати. Власник судна перепросив за перешкоджання світовій торгівлі.
25 березня судноплавство в каналі зупинили, а навколо контейнеровоза почали поглиблювати дно. Експерти Lloyd's List говорили, що звільнення судна може тривати кілька тижнів. Президент компанії – власника судна Shoei Kisen Юкіто Хігакі висловив надію, що це відбудеться до вечора 27 березня, але того дня вдалося зрушити з місця лише задню частину Ever Given.
29 березня контейнеровоз удалося зняти з мілини. Того самого дня в каналі відновили рух суден. Після розблокування Суецького каналу контейнеровоз спрямували на стоянку біля міста Ісмаїлія.
Ever Given – одне з найбільших вантажних суден у світі. Воно може одночасно перевозити майже 20 тис. контейнерів. Судно належить японській Shoei Kisen і ходить під панамським прапором. Операційну діяльність судна здійснює тайванська Evergreen Marine Corporation.