У Туреччині спалахнув російський літак Sukhoi Superjet 100. Пабліки пишуть про "конструктивну помилку"

У матеріалі наголошують, що літак приземлявся "у складних метеоумовах", а пожежу помітили вже після зупинки літака на злітно-посадковій смузі (ЗПС).

Пожежні розрахунки протягом короткого строку прибули на місце й почали гасити пожежу. Через інцидент злітно-посадкову смугу аеропорту тимчасово закрили. На місці займання працювали пожежники.

Через інцидент в аеропорту зупинили приземлення літаків, а деякі рейси відклали, пише видання.

За попередньою інформацією, жертв і постраждалих унаслідок пожежі немає.

Російське РБК пише, що на борту Sukhoi Superjet 100 перебувало, за різними даними, від 91 людини, із яких четверо є членами екіпажу (дані адміністрації аеропорту Анталії), до 95, зокрема шестеро членів екіпажу (дані міністерства транспорту Туреччини). Людей евакуювали, а пожежу загасили.

Російський Telegram-канал "ВЧК-ОГПУ" стверджує, що їхні джерела кажуть, що в літака спочатку відмовив автопілот, через що приземлення відбувалося в режимі Direct Mode (резервна система управління).

"Під час приземлення літак перевищив допустиму швидкість, через це торкання із ЗПС було жорстким, і конструктивна помилка розташування задніх стійок шасі й паливних баків [...] стали причиною пожежі. Дивом вдалося уникнути людських жертв, літак не можна відновити", – ідеться в пості.

Паблік пише, що з такої самої причини 2019 року Sukhoi Superjet 100 спалахнув у московському аеропорту "Шереметьєво", і тоді загинула 41 людина.

Контекст:

Sukhoi Superjet 100 – перший пасажирський літак, який розробили в Росії після розпаду СРСР. Його експлуатують із 2008 року.

У березні 2022 року російсько-французька компанія PowerJet, яка випускала двигуни SaM146 для Sukhoi Superjet 100, через санкції за повномасштабне вторгнення Росії в Україну припинила їхнє технічне обслуговування й ремонт, повідомляло видання "Інтерфакс" із посиланням на наближене до авіапрому джерело.