В Турции загорелся российский самолет Sukhoi Superjet 100. Паблики пишут о "конструктивной ошибке"

В материале отмечается, что самолет приземлялся "в сложных метеоусловиях", а пожар заметили уже после остановки самолета на взлетно-посадочной полосе (ВПП).

Пожарные расчеты в короткие сроки прибыли на место и начали тушить пожар. Из-за инцидента взлетно-посадочная полоса аэропорта была временно закрыта. На месте возгорания работали пожарные.

Из-за происшествия в аэропорту приостановили посадки самолетов, а некоторые рейсы отложили, пишет издание.

По предварительной информации, жертв и пострадавших в результате пожара нет.

Российское РБК пишет, что на борту Sukhoi Superjet 100 находилось, по разным данным, от 91-го человека, из которых четверо являются членами экипажа (данные администрации аэропорта Антальи), до 95-ти, в том числе шестеро членов экипажа (данные министерства транспорта Турции). Людей эвакуировали, а пожар потушили.

Российский Telegram-канал "ВЧК-ОГПУ" утверждает, что их источники говорят, что у самолета сначала отказал автопилот, из-за чего посадка проходила в режиме Direct Mode (резервная система управления).

"При посадке самолет превысил допустимую скорость, из-за чего касание с ВПП было жестким, и конструктивная ошибка расположения задних стоек шасси и топливных баков [...] стали причиной пожара. Чудом удалось избежать человеческих жертв, самолет не подлежит восстановлению", – говорится в посте.

Паблик пишет, что по такой же причине в 2019 году Sukhoi Superjet 100 загорелся в московском аэропорту Шереметьево, и тогда погиб 41 человек.

Контекст:

Sukhoi Superjet 100 – первый пассажирский самолет, разработанный в России после распада СССР. Его эксплуатируют с 2008 года.

В марте 2022 года российско-французская компания PowerJet, которая выпускала двигатели SaM146 для Sukhoi Superjet 100, из-за санкций за полномасштабное вторжение России в Украину прекратила их техническое обслуживание и ремонт, сообщал "Интерфакс" со ссылкой на близкий к авиапрому источник.