Справа МН17. На суді в Нідерландах цитували інтерв'ю Гіркіна Гордону
В інтерв'ю Гіркін заявив, що є "непрямо відповідальним" за авіакатастрофу, і визнав, що просив військової допомоги у Росії
Фото: EPA
Інтерв'ю ексватажка бойовиків "ДНР" Ігоря Гіркіна, яке він дав засновнику інтернет-видання "ГОРДОН" Дмитрові Гордону, фігурує серед доказів у справі про катастрофу MH17, яку розглядає Окружний суд Гааги. Текстові онлайн-трансляції засідання ведуть представник Conflict Intelligence Team Кирило Михайлов у Twitter і "Ґрати".
7 червня суд Гааги почав розглядати справу про катастрофу літака по суті, судді вивчають матеріали слідства.
На засіданні 10 червня суд досліджував маршрут "Бука", з якого, за основною версією слідства, було збито літак, вивчав докази причетності чотирьох обвинувачених, а також докази їхнього зв'язку між собою.
У випадку Гіркіна в суді зазначили, що він не зв'язувався з нідерландською владою і не з'являвся в суді. Є тільки його свідчення в російському суді 6 лютого 2015 року як свідка. РФ передала його свідчення слідчій групі.
Однак як докази слідство надало низку прослуховувань телефонних переговорів обвинувачених і їхні інтерв'ю ЗМІ. За ними видно, як змінювалася тональність повідомлень у міру появи інформації про те, який саме літак було збито над Донбасом, а пізніше – у міру просування слідства.
На запитання журналістів про катастрофу Boeing Гіркін, як правило, зазначав, що не хоче це коментувати, і повторював лише, що літак нібито не збивали сепаратисти, він вважає, що це провина України. Але кілька разів він відповідав докладніше – серед них названо його інтерв'ю Гордону.
Слідство зазначило, що в інтерв'ю Гіркін визнає, що він просив "главу" анексованого Криму Сергія Аксьонова про допомогу. Але на запитання про те, чи надала Росія "Бук", відповідати не захотів, лише сказав, що ополчення не збивало Boeing.
Як повідомляють "Ґрати", у суді згадали заяву Гіркіна в інтерв'ю, що "300 невинних жертв – важкий удар для нього як для людини і командира ополчення", і він відчуває свою "непряму відповідальність" за ці жертви, а також його слова, що за перебігом суду в Гаазі він не стежить.
Після виходу інтерв'ю частина журналістів, політиків та активістів розкритикувала Гордона, вони заявили, що в такий спосіб журналіст легітимізує злочинців в українському інформаційному просторі. Гордон же наполягав, що ці матеріали можна буде використати в судовому процесі проти Гіркіна.
9 червня 2020 року суддя Гендрік Стейнгейс, який головує у процесі, повідомив, що інтерв'ю долучать до матеріалів справи, наступного дня представник обвинувачення повідомив, що інтерв'ю Гіркіна додали до справи разом із перекладом.
Контекст
- Boeing 777, що летів з Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, зазнав аварії 17 липня 2014 року поблизу Тореза Донецької області. Загинули всі 298 осіб, які перебували на борту (громадяни Нідерландів, Малайзії, Австралії, Індонезії, Великобританії, Німеччини, Бельгії, Філіппін, Канади і Нової Зеландії).
- Згідно з висновками міжнародної слідчої групи, рейс MH17 було збито з комплексу "Бук" із території, підконтрольної проросійським бойовикам. Після аварії літака зброю повернули у РФ. Слідчі уточнили, що "Бук" прибув на Донбас із Курської області. У травні 2018 року Нідерланди й Австралія офіційно обвинуватили Росію в катастрофі рейсу MH17.
- 9 березня 2020 року Окружний суд Гааги почав розглядати справу про катастрофу малайзійського літака. Обвинувачених у справі четверо: так званий міністр оборони "ДНР" того часу Ігор Гіркін, глава "ГРУ ДНР", громадянин РФ Сергій Дубінський (Хмурий), його підлеглий, громадянин РФ Олег Пулатов (Гюрза), а також громадянин України, командир розвідувального батальйону 2-го відділу "ГРУ ДНР" Леонід Харченко (Кріт). Справу розглядає суд Гааги, оскільки більшість загиблих була громадянами Нідерландів.
- Гіркін і Дубінський у червні 2019-го заявляли, що відмовляються давати свідчення на процесі. Єдиний із чотирьох, хто бере участь у процесі, хоча й не особисто, а через адвокатів – Пулатов, але і він не визнає своєї провини.
- Захист Пулатова вимагав розглянути альтернативні версії катастрофи Boeing, заново допитати експертів і свідків у справі, заново дослідити всі докази. Більшість запитів суд відхилив.