"Радыё Свабода" 27 лютого опублікувало супутникові знімки російського літака далекого радіолокаційного виявлення і спостереження А-50, який, імовірно, було пошкоджено на аеродромі Мачулищі у Білорусі.
Фотографії зробили до інциденту в Мачулищах – 19-го, 14-го і 9 лютого. Вони демонструють, де саме стояв літак ДРЛВ А-50.
Також знімки зафіксували імовірне місце розташування в Мачулищах трьох МіГ-31К, здатних нести гіперзвукові ракети "Кинджал".
"Беларускі Гаюн" пише, що літак, який зазнав пошкоджень, прилетів до Білорусі 3 січня і встиг зробити 12 вильотів. Один такий літак обслуговує 19 осіб (п'ять льотного, 11 радіо- і три інженерно-технічного персоналу).
Defense Express писав у лютому 2022 року, що на озброєнні російських військово-космічних сил два А-50 і вісім модернізованих літаків – А-50М. Усього, включно з експортними варіантами і різними модифікаціями, було зроблено приблизно 40 таких літаків, пише портал Military-Today. Виробництво А-50 припинили 1992 року.
Вартість борту – від $330 до $500 млн. А-50 може одночасно передавати дані для наведення цілей 12 винищувачами, екіпаж літака – 15 людей.
Контекст
- Про пошкодження російського військового літака ДРЛВ А-50 унаслідок двох вибухів на аеродромі Мачулищі у передмісті Мінська 26 лютого поінформувала опозиційна ініціатива BYPOL, до якої входять колишні силовики. За даними BYPOL, пошкодження серйозні – пошкоджено передню і центральну частини А-50, його авіоніку й радіолокаційну антену, тому "літак точно вже нікуди не полетить".
- Вибухи були наслідком дій білоруських партизанів, повідомили ЗМІ.
- Представник BYPOL Олександр Азаров сказав "Радыё Свабода", що учасники ймовірної диверсії вже покинули Білорусь і перебувають у безпеці. За інформацією журналістів, після вибухів на аеродромі Мачулищі білоруські прикордонники посилили контроль на виїзд із країни.