Світ

Після вибухів на аеродромі Мачулищі в Білорусі прикордонники посилили контроль на виїзд із країни – ЗМІ

27 лютого 2023, 17.21 Этот материал также можно прочитать на русском

Очевидці кажуть, що таких перевірок на виїзд із Білорусі не було вже рік Фото: Государственный пограничный комитет Беларуси / Facebook (архів)

На кордоні Білорусі з Польщею та Литвою білоруські прикордонники посилили контроль за людьми, які виїжджають. Про це 27 лютого з посиланням на громадян, які поїхали до Євросоюзу, повідомляє "Радыё Свабода".

Один із білорусів, який у першій половині понеділка виїхав до Литви, розповів, що білоруські силовики "перевірили на виїзді, перетрусили всі речі, все доглянули".

"Зазвичай під час виїзду особистих речей не перевіряють, прикордонники перевіряють лише паспорти. А тут таке. Я віз свою техніку, турбувався про неї. Усе було детально оглянуто. Водій автобуса сказав, що не бачив такого щонайменше рік", – пояснив співрозмовник журналістів.

Посилення перевірки на кордоні він пов'язує з інцидентом у Мачулищах 26 лютого, унаслідок якого, за даними незалежних джерел, вибухами було пошкоджено російський літак далекого радіолокаційного виявлення (ДРЛВ) А-50.

У прикордонному комітеті Білорусі нововведення не коментують, наголосило "Радыё Свабода".

Контекст

Про пошкодження російського військового літака ДРЛВ А-50 унаслідок двох вибухів на аеродромі Мачулищі у передмісті Мінська 26 лютого поінформувала опозиційна ініціатива BYPOL, до якої входять колишні силовики. За даними BYPOL, пошкодження серйозні – пошкоджено передню й центральну частину А-50, його авіоніку та радіолокаційну антену, тому "літак точно вже нікуди не полетить".
Вибухи були наслідком дій білоруських партизанів, повідомили ЗМІ.
Представник ініціативи BYPOL Олександр Азаров сказав "Радыё Свабода", що учасники імовірної диверсії вже покинули Білорусь і перебувають у безпеці.
"Беларускі Гаюн" зазначає, що пошкоджений літак прилетів до Білорусі 3 січня і встиг зробити 12 вильотів. Вартість борту – $330 млн. Один такий літак обслуговує 19 осіб (п'ять льотного, 11 радіо- і три інженерно-технічного персоналу).