Втрати російських окупантів
1 177 370

ОСОБОВИЙ СКЛАД

11 396

ТАНКИ

430

ЛІТАКИ

347

ГЕЛІКОПТЕРИ

Андрій Клименко
АНДРІЙ КЛИМЕНКО

Український журналіст, головний редактор BlackSeaNews

Всі матеріали автора
Всі матеріали автора

Головна причина зниження морського експорту російської нафти – удари БПЛА ЗСУ по дечому важливому

Причина тенденції на зниження морського експорту сирої нафти РФ у лютому 2025 року з Балтійського та Чорного морів – не в санкціях щодо танкерів. Санкції щодо танкерів прописані так, що вони фактично не впливають ні на що, що б там не писали західні біржові агенції новин на літеру Б і на літеру Р із метою гри на штучних коливаннях. Конструкцію санкцій до танкерів треба міняти (і ми над цим працюємо, не одні, звісно).

Головна причина – дії дальніх БПЛА Сил безпілотних систем ЗСУ, яким удалося в останні тижні уразити дещо важливе в портах Усть-Луга і Туапсе, ну, і дещо з інфраструктури трубопроводів до них.

Тобто задача має стояти так: вплив санкцій має нарешті стати не меншим, ніж атаки з повітря.

Джерело: Andrii Klymenko / Facebook

Опубліковано з особистого дозволу автора

Блог відображає винятково думку автора. Редакція не відповідає за зміст і достовірність матеріалів у цьому розділі.
Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати