Втрати російських окупантів
943 060

ОСОБОВИЙ СКЛАД

10 683

ТАНКИ

370

ЛІТАКИ

335

ГЕЛІКОПТЕРИ

Андрій Клименко
АНДРІЙ КЛИМЕНКО

Український журналіст, головний редактор BlackSeaNews

Всі матеріали автора
Всі матеріали автора

За місяць роботи "тимчасового морського експортного коридору" до України прибули за вантажами стільки ж суден, як у травні – червні, але без якоїсь участі й "понтів" РФ

Перший місяць роботи одеських портів...

Уже звичний 30-й день українського "зернового коридору", а точніше – "тимчасового морського експортного коридору". І відсутність слова "зерновий" здається невипадковою. І це добре насправді.

Сьогодні, 15 жовтня 2023 року, новини нового українського морського експортного коридору (без ООН, Туреччини і РФ) такі: прибули три судна, одне з них танкер, що активно працював під час "зернової ініціативи", Mavka, перевозив олію.

  1. Mavka, Chemical Tanker, ІМО 9284647, дедвейт 13 602, прапор Панами, судновласник – начебто з Панами.
  2. Manassa Queen, балкер, або навалочник (англ. bulker, від bulk – навалювальний вантаж, спеціалізоване судно для перевезення вантажів насипом, зерна, вугілля, руди), ІМО 9152478, дедвейт 23 544, прапор Панами, судновласник – із Румунії.
  3. Kyalami, балкер, ІМО 9574200, дедвейт 28 202 тонн, прапор Ліберії, судновласник – із Греції.

А що ж ми маємо за 30 днів?

Кількість суден, що прибули за вантажами, – 31. Це як у травні – червні 2023 року, але без якоїсь участі й "понтів" РФ. І будемо сподіватися, майже впевнені: суден буде більше. Сумарний дедвейт – 1,3 млн тонн. 17 суден із них уже вийшли з вантажами і йдуть або вже прибули за призначенням.

Джерело: Andrii Klymenko / Facebook

Опубліковано з особистого дозволу автора

Блог відображає винятково думку автора. Редакція не відповідає за зміст і достовірність матеріалів у цьому розділі.
Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати