За місяць роботи "тимчасового морського експортного коридору" до України прибули за вантажами стільки ж суден, як у травні – червні, але без якоїсь участі й "понтів" РФ

16 жовтня 2023, 15:23

Этот материал также можно прочитать на русском

Перший місяць роботи одеських портів...

Уже звичний 30-й день українського "зернового коридору", а точніше – "тимчасового морського експортного коридору". І відсутність слова "зерновий" здається невипадковою. І це добре насправді.

Сьогодні, 15 жовтня 2023 року, новини нового українського морського експортного коридору (без ООН, Туреччини і РФ) такі: прибули три судна, одне з них танкер, що активно працював під час "зернової ініціативи", Mavka, перевозив олію.

Mavka, Chemical Tanker, ІМО 9284647, дедвейт 13 602, прапор Панами, судновласник – начебто з Панами.
Manassa Queen, балкер, або навалочник (англ. bulker, від bulk – навалювальний вантаж, спеціалізоване судно для перевезення вантажів насипом, зерна, вугілля, руди), ІМО 9152478, дедвейт 23 544, прапор Панами, судновласник – із Румунії.
Kyalami, балкер, ІМО 9574200, дедвейт 28 202 тонн, прапор Ліберії, судновласник – із Греції.

А що ж ми маємо за 30 днів?

Кількість суден, що прибули за вантажами, – 31. Це як у травні – червні 2023 року, але без якоїсь участі й "понтів" РФ. І будемо сподіватися, майже впевнені: суден буде більше. Сумарний дедвейт – 1,3 млн тонн. 17 суден із них уже вийшли з вантажами і йдуть або вже прибули за призначенням.

Джерело: Andrii Klymenko / Facebook

Опубліковано з особистого дозволу автора

Блог відображає винятково думку автора. Редакція не відповідає за зміст і достовірність матеріалів у цьому розділі.

Росія море кораблі Андрій Клименко танкер судно війна Росії проти України експорт Чорне море зерновий коридор

Матеріали за темою