-3 Київ
З огляду на відео падіння літак загорівся над міжнародним аеропортом Тегерана на малій висоті, пожежа почалася у двигуні одразу після зльоту, на жаль, ситуація стала некерованою. Це не може бути помилкою екіпажу.
Малоймовірно, щоб це могло бути ураженням ракетою, як поспішили вкинути в інтернет. Це було б помітно навіть на аматорському відео, характер катастрофи був би іншим. І свідчення запуску, і політ ракети були б помітними на радарах. Стріляти ракетами в польотній зоні міжнародного аеропорту – це дуже помітна і демонстративна дія, яку вночі не можна приховати – помітять. Та й екіпаж напевно встиг подати сигнал.
Це не схоже на вибух бомби на борту – це вже офіційно заявили іранці, і думаю, у них є підстави так стверджувати, тому що в них мають бути записи розмов з екіпажем, які дають змогу зробити такий висновок.
Також малоймовірне зіткнення з птахами або дроном – з огляду на висоту, на якій виникли неполадки, а це понад два кілометри.
Версія технічної несправності буде основною. Але що могло статися з новим надійним двигуном, щоб одразу після зльоту вночі виникла пожежа й було втрачено керованість літака?
Набір версій події:
- пошкодження двигуна або паливної системи в аеропорту;
- помилка в експлуатації та не усунена несправність;
- технічний брак під час виробництва літака.
Оскільки падіння відбулося на очах свідків і служби контролю аеропорту, ця трагедія навряд чи стане загадкою. Знайдено "чорні скриньки", отже, версії влучання ракети або вибух двигуна внаслідок теракту можуть визначити навіть за параметрами роботи всіх систем.
Джерело: Юрий Бутусов / Facebook
Опубліковано з особистого дозволу автора
