Генеральний представник Mercedes-Benz в Україні, компанія "АвтоКапітал", подала в суд на колишнього партнера із Запоріжжя за наклеп

Генеральний представник Mercedes-Benz в Україні, компанія "АвтоКапітал", подала в суд на колишнього партнера із Запоріжжя за наклеп В УкрАВТО заявили, що рішення про розірвання дилерського контракту було правильним і єдино можливим
Фото: mercedes-benz.ua

Дилер у Запоріжжі не виконував умов угоди про прозорість інформації щодо контрагентів, які є обов'язковими для всіх підприємств, що працюють із Mercedes-Benz, а після розірвання контракту поширив неправдиву інформацію про колишніх партнерів, заявили в корпорації УкрАВТО, структурним підрозділом якої є "АвтоКапітал".

Компанія УкрАВТО подала в суд на колишнього партнера із Запоріжжя за наклеп. Офіційне повідомлення про це опубліковано на сайті підприємства.

Раніше з дилером із Запоріжжя за ініціативою генерального представництва Mercedes-Benz в Україні – компанії "АвтоКапітал", що входить в "УкрАВТО" – було розірвано угоду. У компанії пояснюють це недотриманням зобов'язань, які беруть на себе всі, хто працює з цим виробником авто: "вказувати реальних власників, повідомляти про будь-які зміни у структурі власності та надавати інформацію про кінцевих бенефіціаріїв". Ці дані потрібні, щоб захистити клієнтів, а порушення правила веде до обов'язкового розірвання угоди, пояснили в УкрАВТО.

"Колишній партнер "АвтоКапіталу" Олег Кузьменко, власник компанії "АвтоДім Запоріжжя", на момент укладення дилерського контракту у 2003 році, протягом декількох років переносив терміни приведення до стандартів виробника автоцентру в Запоріжжі. Потім у 2015 році, у розпал воєнних дій і важкої економіко-політичної кризи у країні, у безпосередній близькості від існуючого автосалону почалося будівництво нового дилерського центру. Паралельно, після початку будівництва, структура власності ТОВ "АвтоДім Запоріжжя" змінювалася шість разів поспіль. Дані дії здійснювалися без узгодження і схвалення з боку "АвтоКапітал", що є прямим порушенням умов дилерського договору", – ідеться в релізі компанії.

На прохання усунути порушення та розкрити інформацію про власників власник компанії "АвтоДім Запоріжжя" не відреагував, стверджують автори звернення.

"Є підстави припускати, що однією з дійових осіб конфлікту є дніпропетровський бізнесмен Сергій Селін, що представляє групу анонімних бізнесменів. У 2016 році пан Селін звернувся в УкрАВТО з пропозицією укласти з ним дилерський контракт на тій підставі, що він із партнерами з власної ініціативи побудував новий дилерський центр у місті Дніпро. Оскільки у Дніпрі протягом багатьох років працює три авторизовані дилери – "Віктор і Сини" та філія "Автосалон Мерседес" ПАТ "Дніпропетровськ-Авто", що займаються реалізацією легкових автомобілів, а також "Конкорд", що займається реалізацією вантажної техніки, потреби в партнерах у регіоні в компанії не було. Особливо з огляду на значне падіння ринку, пов'язане з економічною кризою і АТО", – наголошують у повідомленні.

У компанії заявили, що походження інвестиційних коштів, за які було побудовано новий дилерський центр у Запоріжжі, і методи ведення операційної діяльності "АвтоДім Запоріжжя" "не могли не викликати побоювань".

"Сьогоднішні дії анонімних осіб, що стоять за ТОВ "АвтоДім Запоріжжя", із продукування та тиражування недостовірних відомостей і голослівних звинувачень, часто наклепу, на адресу "АвтоКапіталу", "УкрАВТО" та її власника ще раз підтверджують, що рішення компанії про розірвання дилерського контракту було правильним і єдино можливим", – підкреслили в УкрАВТО.

Компанія заявила, що подає позов у суд про захист честі і гідності.

"УкрАВТО реалізує своє право за допомогою судових механізмів домогтися спростування недостовірної інформації та її вилучення з інформаційного простору, а також відшкодування матеріальної та моральної шкоди, завданої корпорації та її власнику збиранням, зберіганням, використанням та поширенням такої недостовірної інформації. Відповідний позов про захист честі і гідності був направлений до суду", – резюмували автори заяви.

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати