+2 Київ
Китайські інвестори готові частково профінансувати будівництво нової гілки Київського метрополітену, яка з'єднає один із районів столиці – Троєщину – з аеропортом Київ. Про це на своїй сторінці у Facebook 18 жовтня написав перший віце-прем'єр-міністр України Степан Кубів.
"18 кілометрів, 13 станцій, четверта гілка. Говорив сьогодні про будівництво гілки київського метро з Троєщини до аеропорту Київ з китайськими інвесторами. Попередня вартість проекту – $2 млрд. 85% із них забезпечуватиме китайська сторона (кредит 20 років під 2% річних). 15% проекту профінансує Київська міська державна адміністрація", – повідомив політик.
Коли буде підписано договір про співпрацю і почнуться роботи з будівництва, Кубів не уточнив.
У квітні 2017 року повідомлялося, що китайська компанія China Railway International Group (CRIG) зацікавилася будівництвом у Києві Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену на житловий масив Вигурівщина-Троєщина.
У травні заступник голови Київської міської державної адміністрації Микола Поворозник повідомив, що нова гілка метро "Троєщина – Вокзальна" в Києві буде налічувати 14 станцій, три з яких зроблять пересадковими.
У грудні 2016 року тоді ще заступник голови КМДА Ілля Сагайдак повідомляв, що замість метро на Троєщину пропонують побудувати транспортний "швидкісний коридор". Він сказав, що для будівництва гілки метро "потрібно років 10–15, а враховуючи, як іде таке будівництво в Україні, то й усі 20 років".
