+10 Київ
Початок будівництва гілки київського метро на Троєщину планують за 5-7 років. Про це повідомив голова комунальної організації "Київгенплан" Сергій Броневицький в ефірі телеканалу "Київ".
"Якщо говорити на найближчу перспективу – п'ять-сім років, то нами, окрім двох станцій на Виноградар, заплановано також розпочати будівництво метрополітену на Троєщину, це перший пусковий комплекс, п'ять станцій. Від "Лук'янівської" до першої станції "Райдужної", яка буде на лівому березі. Проєктна документація фактично вже закінчена... Завдання будівництва першої черги – з'єднати правий і лівий береги Дніпра. Станція "Райдужна" буде розміщена в місці потужного пересадочного вузла, куди буде підходити швидкісний трамвай, міська електричка", – розповів він.
Також чиновник уточнив, що варіантів будівництва метро безпосередньо на Троєщині було кілька:
"Було два варіанти – прокладати метрополітен по Бальзака або по Маяковського. Вирішили по Маяковського... У такому разі 70% жителів Троєщини будуть у зоні пішохідної доступності до метро. Метро буде неглибокого залягання, як на Оболоні. Гілка буде продовжена з поворотом на Маяковського і далі буде повертати на вулицю Закревського", – повідомив він.
У квітні 2017 року ЗМІ повідомляли, що китайська компанія China Railway International Group (CRIG) зацікавилася будівництвом у Києві Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену на житловий масив Вигурівщина-Троєщина. Планували, що гілка буде майже повністю наземною.
У травні того самого року заступник голови Київської міської державної адміністрації Микола Поворозник повідомив, що нова гілка метро "Троєщина – Вокзальна" в Києві налічуватиме 14 станцій, три з яких зроблять пересадковими.
У жовтні 2018 року мер Києва Віталій Кличко підписав розпорядження, згідно з яким із 2018-го до 2020 року потрібно розробити для цього проєкту документацію, провести її експертизу і затвердити. Але за рік міський голова зазначив, що не може нічого обіцяти щодо строків будівництва лінії метро на Троєщину.
