+13 Київ
Житель Оттави Мохсен Ахмадіпур не сів на літак компанії "Міжнародні авіалінії України", який розбився 8 січня в Ірані, через проблеми із квитком, повідомила 9 січня газета Ottawacitizen.
Ахмадіпур із 43-річною дружиною Рої Азадян мали удвох летіти рейсом до Києва, а звідти в Оттаву. Пара була в Ірані в гостях у родичів. Однак в аеропорту Тегерана Ахмадіпур дізнався, що його квиток уже недійсний. Газета зазначає, що сталася якась плутанина.
Чоловік сказав дружині, що спробує вилетіти іншим рейсом, вона сіла на цей.
Ахмадіпур був усередині терміналу, коли літак зазнав аварії.
Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України" розбився 8 січня поблизу Тегерана незабаром після зльоту. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ять членів екіпажу: 82 громадянина Ірану, 63 – Канади, 11 –України (двоє пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу), 10 – Швеції, четверо – Афганістану, троє – Великобританії, троє – Німеччини.
Нацполіція України розслідує катастрофу за ч. 3 ст. 276 (порушення правил безпеки руху або експлуатації повітряного транспорту, що призвело до загибелі людей) Кримінального кодексу України.
У ніч на 9 січня в Іран прибула українська державна комісія з розслідування авіакатастрофи. До її складу входять фахівці, які беруть участь у міжнародному розслідуванні аварії малайзійського Boeing рейсу МН17.
Іран оприлюднив попередній звіт про розслідування авіакатастрофи. Глава Організації цивільної авіації Ірану Алі Абедзаде заявив, що в літаку сталося загоряння, яке бачили свідки події.
Секретар Ради нацбезпеки і оборони України Олексій Данілов заявив, що, зокрема, вивчають версію ураження Boeing ракетою зенітного комплексу "Тор" російського виробництва.
Прем'єр-міністр Канади Джастін Трюдо 9 січня, посилаючись на дані розвідки, заявив, що Boeing 737-800 збила іранська ракета "земля – повітря". За інформацією американських ЗМІ, ракет було дві.
Глава уряду Великобританії Борис Джонсон заявив про наявність значної кількості даних, що Boeing 737-800 збила іранська ракета "земля – повітря".
