+13 Київ
Хто керував літаком
В авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" повідомили, що екіпаж складався з дев'ятьох українців, зокрема трьох пілотів та шістьох бортпровідників. Президент МАУ Євген Дихне стверджує, що Boeing 737-800, який розбився, був "одним із найкращих літаків, із найкращим екіпажем".
Віцепрезидент МАУ з льотної роботи Ігор Сосновський розповів, що командир екіпажу Володимир Гапоненко мав 11,6 тис. годин нальоту (майже весь – на літаку Boeing 737), інструктор Олексій Наумкін – 12 тис. годин нальоту, другий пілот Сергій Хоменко – 7,6 тис. годин нальоту. За словами Сосновського, екіпаж відпочивав у готелі Тегерана перед вильотом.
Стюардеса МАУ, яка знайома з деякими членами екіпажу, оприлюднила у соцмережі їхнє фото перед останнім вильотом. Скріншот: 8.yuliia.8 / Instagram
Офіс генерального прокурора України розпочав розслідування авіакатастрофи за ч. 3 ст. 276 (порушення правил безпеки руху або експлуатації повітряного транспорту, що спричинило загибель людей) Кримінального кодексу України.
Що відомо про пілотів
Командир екіпажу Володимир Гапоненко проживав у Києві. Був одруженим, виховував двох неповнолітніх дочок. Освіту здобув у 1987 році в Кіровоградському вищому льотному училищі цивільної авіації.
Його дружина Катерина Гапоненко розповіла NewsОne, що чоловік "був пілотом усе життя і не уявляв життя без неба". Жінка сказала, що просила чоловіка не летіти цим рейсом через неспокійну ситуацію в Ірані.
Фото: Владимир Гапоненко / Facebook
Сергій Хоменко. У минулому – командир транспортної авіаційної ескадрильї "Блакитна стежа".
На сторінці бригади транспортної авіації у Facebook повідомляють, що на початку кар'єри Хоменко був льотчиком військово-транспортної авіації. Понад 14 років літав у складі екіпажів літаків Ту-134, Ан-26, Ан-30, пройшов шлях від командира авіаційного загону літаків Ту-134 до командира ескадрильї.
"Професіонал своєї справи, льотчик від Бога, справедливий та вимогливий командир і разом із тим людина широкої душі", – написали про Хоменка колишні колеги.
Пілот "Міжнародних авіаліній України" Юрій (пише у Facebook під ніком Iurii Truepilot) зазначив, що як цивільний пілот Хоменко опанував пілотування Вoeing 767 і Boeing 737. "Майстер своєї справи", – так відгукується він про загиблого.
Фото: Бригада Транспортної Авіації / Facebook
Третій пілот – інструктор Олексій Наумкін. Iurii Truepilot написав у Facebook, що Наумкін був "чудовим інструктором, який навчив десятки інших пілотів і командирів".
Одногрупник загиблого Сергій Чорній зазначив у Facebook, що Наумкін був "одним із найкращих пілотів на курсі. Дуже порядна людина. Із династії пілотів".
Фото: Алексей Наумкин / Facebook
Що відомо про шістьох бортпровідників
Катерина Статнік. "Факти ICTV" пишуть, що на момент загибелі їй було 27 років. На сторінці дівчини у Facebook зазначено, що вона з Києва. У своєму Instagram вона публікувала фото з різних країн.
Фото: Ketty Statnik / Facebook
34-річний Ігор Матьков був старшим бортпровідником. "У нього не було сім'ї, ми з батьком – його сім'я. Ми вчора з ним увечері попрощалися. Нам ще помахав рукою. Рейс туди був вечірній, а вранці назад. Каже: "Я, мамо, вранці буду". І о 6 ранку дочка телефонує з Америки і питає: "На якому рейсі Ігор полетів?" Я відповідаю, що в Тегеран. Вона каже: "Українські авіалінії" там розбилися". Ми нікуди не можемо додзвонитися. Тому приїхали в аеропорт з Козельця [Чернігівської області] сюди", – розповіла "Обозревателю" матір Матькова.
Жінка додала, що її син закінчив факультет іноземних мов у Київському національному лінгвістичному університеті, а перед цим навчався в Кіровоградському льотному училищі. У МАУ пропрацював 10 років.
Фото: Vladyslav Pérez / Facebook
Марія Микитюк. У своєму профілі в Instagram дівчина вказала, що їй 24 роки і вона відвідала 23 країни. Видання "Версії" пише, що вона родом з Івано-Франківська. У 2018 році закінчила факультет лінгвістики та соціальних комунікацій Національного авіаційного університету. У Telegram-каналі NAU informal пишуть, що Микитюк була "дуже яскравою, красивою, веселою і душевною дівчиною. Справжній приклад для студентів. Уміла добре веселитися і закривати сесії на "5". Любила небо і дуже пишалася своєю роботою. Таких позитивних та активних людей треба ще пошукати".
Фото: teplo_maria / Instagram
Денис Лихно. Родичі загиблого розповіли "Сьогодні", що йому "не було й 30 років". В авіації він працював приблизно п'ять років. Мав спокійний характер. Telegram-канал NAU informal пише, що Лихно навчався в Національному авіаційному університеті у 2012–2018 роках. "Денис – чудовий хлопець і гарний друг. Не найзразковіший студент, але як будь-який АКІшник, міг вивчити все в останній тиждень, скласти в останню секунду і водночас допомогти іншим одногрупникам. Працював у МАУ всього пів року, але вже запам'ятався багатьом колегам. Завжди здавалося, що на нього чекає довге й успішне життя", – ідеться в повідомленні.
Фото: Денис Лихно / Facebook
Валерія Овчарук. На її сторінці у Facebook зазначено, що вона народилася в Луганську, жила в Києві. На сторінці Луганської обласної державної адміністрації у Facebook повідомляють, що Овчарук було 28 років.
Фото: Valeriia Ovcharuk / Facebook
Сологуб Юлія родом із Нововолинська Волинської області. Дівчині було 25 років, вона навчалася в Київському національному лінгвістичному університеті. У 2018-му вийшла заміж. У МАУ працювала пів року, повідомляє "12 канал".
Фото: 12kanal.com
Журналіст Володимир Рунець написав у Facebook, що рейс із Тегерана в Борисполі вранці чекало двоє людей, один із них – чоловік Сологуб. "Вони стояли і чекали, не розуміючи, чого приїхали телевізійники. Чоловік дізнався, що зустрічати вже нема кого, коли почув, що розповідає журналістка у прямому ефірі", – повідомив Рунець. Увечері люди почали приносити квіти в аеропорт.
Чоловік загиблої Сологуб. Фото: Володимир Рунець / Facebook
Що відомо про пасажирів – громадян України
Олена Малахова, 1981 року народження. Була директоркою авіакомпанії ТОВ "Скайавіатранс", яка займається перевезенням вантажів. Іл-76, який належав компанії, розбомбили 5 серпня 2019 року в лівійському місті Місурата. Літак, за офіційною версією, перевозив гуманітарний вантаж з Анкари, пише "Страна".
Чоловік Малахової написав у Facebook, що вони виховували двох синів – восьми і дев'яти років.
Фото: Elena Malakhova / Linkedin
Ольга Коб'юк. Спершу про другу українську пасажирку було лише відомо, що вона 1958 року народження.
Пізніше голова Тетіївської територіальної громади Руслан Майструк повідомив "Сегодня", що в Ірані жінка відвідувала сім'ю дочки. Раніше Коб'юк жила в Тетіївському районі Київської області.
"Вона з батьками з 1975 року проживала на території району в селі Горошків. Життя, як то кажуть, потріпало їхню сім'ю – у них були часті переїзди. Ольга ходила в місцеву школу, потім виїхала з району, але часто провідувала своїх рідних. Приблизно пів року тому у неї померла мама", – розповів Майструк.
Коб'юк вказала у Facebook, що вона закінчила Київський національний економічний університет ім. Вадима Гетьмана. Її одногрупниця Євгенія Бикова присвятила жінці пост у соцмережі: "Вона завжди заряджала всіх своїм оптимізмом та енергією, вона надихала всю групу і курс на завзяті й важливі вчинки, вона завжди і в усьому була на крок попереду, а ми за нею... Вона була старостою групи, для багатьох із нас вона в житті такою і залишилася... Вона завжди була лідером у житті, хоча саму її життя не балувало, і вона завжди всього добивалася сама своїм розумом, знаннями, завзятістю, цілеспрямованістю, наполегливістю, а в подальшому – професіоналізмом".
Фото: Ольга Кобьюк / Facebook
