Перша катастрофа в історії МАУ. Що відомо про катастрофу Boeing в Ірані. Головне G

Що сталося?

Літак Boeing 737-800 авіакомпанії МАУ мав вилетіти до Києва з Тегерана о 5.15 за місцевим часом (3.45 за Києвом), однак виліт відклали до 6.12. Причини затримки рейсу поки не названо. Очікували, що за київським часом рейс PS752 прибуде у столицю України приблизно о 8.00. Проте за дві хвилини після зльоту літак зник із радарів.

Карта польоту на ресурсі Flightradar24 свідчить, що о 6.14 Boeing продовжував набирати висоту, сягнувши 2400 м; повітряна швидкість становила 480 км/год. Аварія сталася біля споруджуваного міста Паранд за 35 км від Тегерана.

Скріншот: flightradar24.com

Незабаром після інциденту в соцмережах та в іранських ЗМІ з'явився відеозапис невідомого очевидця. Відео не верифіковано, але, за словами журналістів, на ньому зафіксовано останні секунди перед загибеллю лайнера. Траєкторія його зниження полога, помітно, що літак горів ще до зіткнення із землею.

Репортери, які прибулі на місце аварії, зняли дрібні уламки, що димилися, відірвані двигуни, одяг і взуття загиблих.

Агентство Fars повідомило, що в перші хвилини після катастрофи 22 рятувальні команди вирушили в Паранд. Виявити живих не вдалося.

Хто був на борту Boeing?

Boeing 737-800 вміщує 189 пасажирів. За попередніми даними іранського агентства Tasnim, на борту лайнера могло перебувати 180 осіб, зокрема екіпаж.

Удень 8 січня іранський та український уряди уточнили: загиблих – 176: дев'ятеро членів екіпажу і 167 пасажирів.

Двоє людей, які мали квитки на рейс, не сіли на борт, повідомив секретар Ради національної безпеки і оборони Олексій Данілов.

Фото: ЕРА

Авіакомпанія МАУ опублікувала список загиблих пасажирів. Серед них дві українки: Ольга Коб'юк і Олена Малахова.

За даними українського МЗС, 82 пасажири мали іранське громадянство, 63 – канадське. Також на борту було 10 громадян Швеції, четверо афганців, по три громадянина Великобританії та Німеччини.

З огляду на список прізвищ, більшість була етнічними іранцями. Вони летіли у країни свого постійного проживання, використовуючи аеропорт "Бориспіль" як транзитний. Багато пасажирів було студентами. Також на борту перебувало 13 дітей віком до 10 років.

Увесь екіпаж був українським:

Пілоти:

• Наумкін Олексій Євгенович
• Гапоненко Володимир Іванович – командир повітряного судна
• Хоменко Сергій Анатолійович

Бортпровідники:

• Статник Катерина Олегівна
• Матьков Ігор Валерійович
• Микитюк Марія Михайлівна
• Лихно Денис Михайлович
• Овчарук Валерія Євгенівна
• Сологуб Юлія Миколаївна

Катастрофу вже розслідують?

Так. Рятувальники до опівдня виявили обидві "чорні скриньки" – реєстратор польотних даних і голосовий самописець.

Як заявили в Організації з розслідування подій у цивільній авіації Ірану (ОРПЦАІ), пілот не повідомляв диспетчерів про надзвичайну ситуацію на борту, пише Wall Street Journal.

Як пише Reuters, глава Іранської організації цивільної авіації Алі Абедзаде відкинув можливість передання "чорних скриньок" виробнику літака компанії Boeing. Розшифровувати показання самописців будуть в Ірані, зазначає агентство ISNA.

Також досі незрозуміло, чи допустять іранці представників США на місце аварії, як заведено під час розслідування більшості авіаінцидентів з американськими літаками.

Фото: ЕРА

Йорданське видання Al Hadath першим повідомило, що причиною катастрофи міг стати ракетний обстріл. Підтверджень цьому не наводили. Низка видань нагадала, що за кілька годин до вильоту рейсу PS752 іранські війська завдали удару по двох базах в Іраку, які використовують американські війська.

Водночас у районі міжнародного аеропорту Тегерана немає військових об'єктів, а сам повітряний вузол і до, і після катастрофи працював у звичайному режимі: літаки злітали і приземлялися за розкладом.

Офіційні особи поки не висували версій події. Посольство України в Тегерані вранці 8 січня розмістило повідомлення, у якому йшлося: "Зараз версію теракту або ракетної атаки відкидають". Незабаром текст відредагували, ця фраза з нього зникла.

Як сказав представник ОРПЦАІ Реза Джафарзаде, у розпорядженні слідчих немає інформації про те, що літак МАУ могла збити ракета, пише ISNA.

Водночас авіаційний експерт Вадим Лукашевич у коментарі "ГОРДОН" висловив думку, що версію про знищення літака ракетою не варто відкидати. "Те, що ми сьогодні можемо знати точно: літак не розвалився в повітрі, а зруйнувався від зіткнення із землею. Смерть пасажирів настала миттєво", – зазначив він.

Реакція в Україні

Керівники авіакомпанії МАУ повідомили на брифінгу, що Boeing, який здійснював рейс Київ – Тегеран – Київ, було побудовано у 2016 році. Останній техогляд він пройшов 6 січня 2020 року. Переліт в Іран відбувся штатно, зауважень до технічного стану борту в аеропорту імені Імама Хомейні не було. Керував повітряним судном досвідчений екіпаж, підкреслив віцепрезидент МАУ з польотної роботи Ігор Сосновський.

Авіаперевізник заявив про зупинення рейсів у Тегеран на невизначений строк.

За весь час існування компанії МАУ це перша авіакатастрофа з людськими жертвами.

Прем'єр-міністр України Олексій Гончарук пізніше додав, що вводять тимчасове обмеження на польоти літаків українського цивільного флоту в повітряному просторі Ірану.

Президент Володимир Зеленський написав у Telegram: "Незалежно від висновків стосовно причин катастрофи в Ірані, буде проведено перевірку льотної придатності всього цивільного флоту [України]".