ГОРДОН
 
 

Латиніна про авіакатастрофу у Шереметьєві: Льотчики не вміли літати, і в компанії "Аерофлот" їх забули навчити

Головною причиною ситуації, яка призвела до загибелі пасажирів літака Sukhoi Superjet 100 у московському аеропорту Шереметьєво, є паніка льотчика через відімкнення автопілота, вважає російський публіцист Юлія Латиніна.

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Унаслідок авіакатастрофи в Шереметьєві загинула 41 людина
Унаслідок авіакатастрофи в Шереметьєві загинула 41 людина
Фото: ЕРА

Головною причиною авіакатастрофи з літаком Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) у московському аеропорту Шереметьєво є недостатня підготовка пілотів. Таку думку 11 травня в ефірі радіостанції "Эхо Москвы" висловила російський публіцист Юлія Латиніна.

"Оскільки я аж ніяк не є авіаційним експертом, я опиратимуся на думку експертів, на думку льотчиків, тих, із ким я говорила, з фахівцями... От якщо називати найголовнішу причину, а її чітко видно, – у льотчика автопілот від'єднався, і він, мабуть, був у стані повної паніки, тому що льотчики не вміли літати, і в компанії "Аерофлот" їх забули навчити – ось і весь нехитрий механізм", – сказала вона.

Публіцист порівняла керування літаком та електромобілем Tesla з автопілотом.

"От уявіть собі, їде ця Tesla, їде цілий автобус, повний пасажирів. За кермом чоловік, який ніколи в житті не водив машини. Навіть не обов'язково, що він купив права – він здав їх. Він тремтячими руками кілька разів виконав вправу, дістав тверду трієчку або навіть, можливо, п'ятірочку, галочку отримав. Він був водієм кілька тисяч годин, тільки вона сама їздила. Він виконував якісь функції. Він дивився, чи є бензин, чи не загорілася лампочка. І ось уявіть собі, цей чоловік виїжджає з воріт готелю із сотнею туристів на п'ятисмугове шосе, і в нього від'єднується автопілот. І він розуміє, що він у цьому страшному місці, жахливому, за кермом, він не знає, як це робити... Що він робить? Правильно: він одразу ж повертається по зустрічній – назад у готель. І неважливо, що по зустрічній, що там односторонній рух", – зазначила Латиніна.

За її словами, такого водія "заклинює, у нього бажання опинитися на твердій землі".

"Чхати на автобус. Бачили там, як льотчики з вікна [палаючого літака] лізли? На землю з вікна. Я не кажу про те, що, як правило, командир покидає літак останнім", – підкреслила Латиніна.

5 травня SSJ 100, що слідував рейсом SU1492 Москва – Мурманськ, жорстко приземлився в Шереметьєві. Літак повернувся в аеропорт вильоту через НП, можливо, пов'язану з ударом блискавки. Прес-служба "Аерофлоту" поінформувала, що двигуни лайнера загорілися після приземлення.

Із 78 осіб, які перебували на борту, загинула 41. СК Росії розглядає кілька версій катастрофи літака Sukhoi Superjet. Серед них – недостатня кваліфікація пілотів і диспетчерів, несприятливі метеоумови, несправність літака.

У мінтрансі РФ заявляли, що не бачать підстав для припинення польотів Sukhoi Superjet 100 після катастрофи в Шереметьєві.

8 травня в Росії було зафіксовано чотири інциденти з участю літаків Sukhoi Superjet 100 авіакомпанії "Аерофлот".

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

КОМЕНТАРІ:

 
Заборонені нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі і заклики до насильства.
 
Залишилось символів: 1000
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 

Публікації

 
усі публікації