ГОРДОН
 
 

Місце падіння літака МАУ під Тегераном зачистили бульдозерами – Bellingcat

Засновник групи Bellingcat Еліот Гіґґінс вважає, що зачищення бульдозерами місця падіння літака "Міжнародних авіаліній України", що летів із Тегерана, ускладнює проведення експертизи.

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
На місці катастрофи перебувають різні люди
На місці катастрофи перебувають різні люди
Фото: ЕРА

Місце падіння під Тегераном літака Boeing 737 "Міжнародних авіаліній України" (МАУ) після збору уламків зачистили бульдозерами. Про це 10 січня повідомив у Гаазі "Укрінформу" засновник міжнародної групи журналістів-розслідувачів Bellingcat Еліот Гіґґінс.

"Підтверджено, що місце аварії зачищено бульдозерами, а уламки вилучено, що дуже ускладнює проведення експертизи на місці падіння літака. Це викликає ще більше запитань про причетність Ірану", – сказав він.

Засновник Bellingcat зазначив, що у розслідувачів є відео, як у літак влучила ракета, а також два знімки уламків ракети зенітного комплексу "Тор" російського виробництва.

"Але нам не вдалося підтвердити місце, де було зроблено ці фотографії", – пояснив Гіґґінс.

Головред "Цензор.НЕТ" Юрій Бутусов, посилаючись на джерело в міжвідомчій комісії України, підтвердив у Facebook інформацію про роботу бульдозерів на місці авіакатастрофи.

"Іран зацікавлений у якісному розслідуванні? Незрозуміло. Деталі літака і далі згрібають бульдозером і доправляють на майданчик збирання. На місці катастрофи перебуває натовп різних людей у формі і без форми, сотні людей збирають і несуть фрагменти літака, таке не можна контролювати. Бульдозер скидає фрагменти без жодного порядку на звалище деталей, із якого експертам треба витягувати деталі й викладати залишки корпусу. Під час згрібання бульдозером неможливо забезпечити збереження деталей, важливих для розуміння ситуації", – цитує Бутусов співрозмовника.



Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України" розбився 8 січня поблизу Тегерана незабаром після зльоту. На борту перебувало 167 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу: 82 громадянина Ірану, 63 – Канади, 11 – України (двоє пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу), 10 – Швеції, четверо – Афганістану, троє – Великобританії, троє – Німеччини.

Нацполіція України розслідує катастрофу за ч. 3 ст. 276 (порушення правил безпеки руху або експлуатації повітряного транспорту, що призвело до загибелі людей) Кримінального кодексу України.

У ніч на 9 січня в Іран прибула українська державна комісія з розслідування авіакатастрофи. До її складу входять фахівці, які беруть участь у міжнародному розслідуванні аварії малайзійського Boeing рейсу МН17.

Іран оприлюднив попередній звіт про розслідування авіакатастрофи. Глава Організації цивільної авіації Ірану Алі Абедзаде заявив, що в літаку сталося загоряння, яке бачили свідки події.

Секретар Ради нацбезпеки і оборони України Олексій Данілов зазначив, що, зокрема, вивчають версію ураження Boeing ракетою зенітного комплексу "Тор" російського виробництва.

Прем'єр-міністр Канади Джастін Трюдо 9 січня, посилаючись на дані розвідки, повідомив, що Boeing 737-800 збила іранська ракета "земля – повітря". За інформацією американських ЗМІ, ракет було дві.

Прем'єр-міністр Австралії Скотт Моррісон підтвердив версію про іранську ракету, яка збила літак української авіакомпанії.

Глава уряду Великобританії Борис Джонсон заявив про наявність значної кількості даних, що Boeing 737-800 збила іранська ракета "земля – повітря".

В Ірані таку версію назвали брехнею, зазначивши, що ця інформація – частина "психологічних операцій США".

Президент України Володимир Зеленський сказав, що версії влучення в український літак іранських ракет не відкидають, але вона не є підтвердженою.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

КОМЕНТАРІ:

 
Заборонені нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі і заклики до насильства.
 
Залишилось символів: 1000
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 

Публікації

 
усі публікації