Гіршфельд: Аграрії сьогодні мають потужну державну підтримку і хочуть везти вантажі залізницею безкоштовно

Вартість залізничних вантажоперевезень має бути економічно справедливою і враховувати індексацію цін і товарів, а тарифна політика – влаштовувати не лише аграрний сектор, але й "Укрзалізницю", заявив народний депутат від групи "Воля народу", член парламентського комітету з питань промислової політики і підприємництва Анатолій Гіршфельд, повідомляє сайт "Укрзалізниці".

"Я розумію, що аграрії сьогодні мають потужну державну підтримку і хочуть везти безкоштовно, але так не буває. "Укрзалізниця" повинна закуповувати все необхідне на ринку, де постійно зростає ціна на метал, електроенергію, пальне", – сказав нардеп 23 жовтня на нараді в Кабміні під головуванням віце-прем'єр-міністра України Володимира Кістіона.

Гіршфельд додав, що якщо не оновлювати залізничних складів, то на всю галузь чекає колапс, і навіть приватні локомотиви цієї ситуації не врятують.

"Потрібно порахувати, скільки необхідно грошей на п'ять років, і ввести тягову складову, яка дозволить не просто ремонтувати стару техніку, а й оновлювати рухомий склад. Ремонтувати локомотив 40-річної давнини – витратно і неефективно. Мінімальний обсяг фінансування, щоб упродовж п'яти років закупити 200 тепловозів та 300 електровозів, які вкрай потрібні залізниці, щоб розв′язати проблему, становить $3 млрд. До того ж потрібен час для укладання контрактів та виготовлення локомотивів. Тож уряд повинен узяти це питання під свій контроль", – резюмував політик.

Зростання цін для вантажовідправників передбачено в наказі Міністерства інфраструктури України від 13 липня 2018 року. У ньому закладено збільшення тарифів на перевезення порожніх вагонів для першого класу вантажів. У наказі, опублікованому на сайті міністерства, зазначено, що його обговорення мало пройти із 13 липня до 13 серпня. Після обговорення Державна регуляторна служба України не підтримала підвищення.

16 жовтня члени комітету Верховної Ради з питань аграрної політики та земельних відносин повідомили про підготовку звернення до Кабміну, прем'єр-міністра та президента з проханням зупинити рішення про підвищення тарифів.

"Укрзалізниця" повністю забезпечує потреби АПК в експортних і внутрішніх перевезеннях продукції, із початку 2018 року суттєво наростила парк зерновозів і запропонувала ринку ефективну логістичну модель за найкращими світовими стандартами, заявив 17 жовтня директор з економіки та фінансів ПАТ "Укрзалізниця" Андрій Рязанцев.