Підвищення залізничних тарифів обійшлося українській промисловості в додаткові 19 млрд грн витрат – Європейська бізнес-асоціація

Тарифна політика ПАТ "Укрзалізниця" (УЗ) призвела до втрат для бізнесу, заявила Європейська бізнес-асоціація (ЄБA) у листі в.о. генерального директора УЗ Євгену Кравцову та главі Державної регуляторної служби України Ксенії Ляпіній. Про це пише інформаційне агентство "Минпром".

Із 31 жовтня минулого року тариф на вантажоперевезення було підвищено на 15%, а з 19 лютого цього року УЗ змінила процедуру визначення плати за використання вагонів, у підсумку витрати вантажоперевізників зросли на 30–35%, сказано в документі, який є в розпорядженні "Минпрома". Кожна із цих змін призвела до втрат на 6,5 млрд грн, зазначають у ЄБА. Із 27 червня "Укрзалізниця" ввела нові ставки на використання своїх вагонів, і витрати її клієнтів зросли ще на 1,3 млрд грн. За оцінками ЄБА, загальний тариф на перевезення вантажів зріс на 25%.

"На нашу думку, це не узгоджується із задекларованими намірами про мораторій на подальше підвищення тарифів у 2018 році", – цитує видання лист Європейської бізнес-асоціації.

Члени організації вважають, що нова пропозиція УЗ щодо уніфікації тарифів на перевезення різних видів вантажів стане "ще одним кроком на шляху перманентного підвищення тарифів держмонополістом", витрати українських підприємств на перевезення залізної руди зростуть на 350 млн грн на рік, а на перевезення енергетичного вугілля – на 600 млн грн.

"Загалом невиконання плану капітальних інвестицій та незбалансоване підвищення залізничних тарифів із боку УЗ уже обійшлося українській промисловості в додаткових 19 млрд грн. Водночас, одержавши колосальні додаткові кошти, держкомпанія не може вирішити проблему з дефіцитом локомотивів для перевезення промислових вантажів", – пише видання із посиланням на лист ЄБА.

Європейська бізнес-асоціація просить Державну регуляторну службу та "Укрзалізницю" оголосити мораторій на підвищення вантажних тарифів і створити Національну комісію регулювання транспорту – незалежний орган, який буде регулювати тарифну політику, зокрема у сфері залізничного транспорту.

Американська торгова палата теж звернулася стосовно цього з листом на ім'я голови УЗ, міністра інфраструктури, міністра економічного розвитку і глави Держрегуляторної служби, зазначало 6 серпня УНІАН.

20 червня Кабінет Міністрів України затвердив звіт "Укрзалізниці" за 2017 рік, у якому вказано, що чистий прибуток компанії становив 110,5 млн грн. 30% прибутку пішло на виплату дивідендів.

У 2019 році компанія планує збільшити чистий прибуток до 800 млн грн, а показники капітальних інвестицій і доходів – на 10%, заявив у червні виконувач обов'язків керівника "Укрзалізниці" Євген Кравцов.