+5 Київ
За останні вісім місяців витрати на залізничні перевезення зросли на 30–35%, а нові ініціативи "Укрзалізниці" (УЗ) збільшать витрати з 28 липня ще на 1,3 млрд грн на рік, ідеться у листі керівників профільних промислових асоціацій, яке цитує "Минпром".
Лист, який опинився у розпорядженні видання, промисловці надіслали прем'єр-міністру Володимирові Гройсману, першому віце-прем'єру – міністру економічного розвитку і торгівлі Степану Кубіву, віце-прем'єру Володимиру Кістіону, міністру інфраструктури Володимиру Омеляну і главі "Укрзалізниці" Євгену Кравцову.
Із 31 жовтня минулого року тариф на вантажоперевезення підвищили на 15%, а з 19 лютого цього року УЗ змінила процедуру визначення плати за використання вагонів.
"Але, як виявилося, для державного монополіста цього було мало, і з 28 липня 2018 року вводять у дію нові ставки плати за використання власних вагонів перевізника ПАТ "Укрзалізниця" та плати за користування вагонами перевізника за межами України, за рахунок чого вантажовідправників чекають непередбачені додаткові витрати в розмірі майже 1,3 млрд грн на рік", – зазначають автори листа.
13 липня Мінінфраструктури оприлюднило на своєму сайті проект наказу "Про внесення змін до коефіцієнтів, що використовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, щодо уніфікації тарифної політики на перевезення порожніх вагонів".
"Якщо зазначений наказ набере чинності, то впродовж 2018 року, з урахуванням збільшення вартості користування власними вагонами ПАТ "Укрзалізниця", та запропонованого проектом наказу дворазового збільшення вартості перевезень порожніх вагонів, загальний тариф на перевезення у вагонах державного монополіста для 1-го тарифного класу зросте більше ніж на 25%, а вартість перевезення у власних вагонах 1-го тарифного класу – на 18–22%. Загалом запропонована уніфікація тарифів на порожні вагони призведе до збільшення витрат вантажовласників у грошовому вимірі 5 млрд грн на рік, що знову додатковим тягарем ляже на плечі провідних українських товаровиробників", – сказано в листі промисловців.
Водночас дефіцит локомотивів становить від 130 до 150 одиниць, що є набагато гіршим від показників 2017 року, зазначають автори листа, а терміни доставки вантажів збільшено в середньому із 7,8 до 8,9 доби. За їхніми даними, запізнення вантажів збільшуються і на три-чотири доби, особливо на Львівському напрямку. Промисловці підкреслюють, що за п'ять місяців 2018 року "Укрзалізниця" освоїла 39,6% запланованих на цей період інвестицій: за планом було 11,2 млрд грн, а фактично інвестовано 4,4 млрд грн.
"Ми вважаємо, що пропозиція ПАТ "Укрзалізниці" щодо уніфікації тарифів на перевезення різних видів вантажів є нічим іншим, як черговим прихованим підвищенням вартості перевезень. Вищезазначене підвищення повністю ляже на вітчизняних виробників – користувачів залізничних послуг, насамперед на підприємства аграрної, гірничо-металургійної та вугільної галузі, що особливо критично в умовах дефіциту власних енергетичних ресурсів в Україні. Наприклад, вартість перевезення енергетичного вугілля зросте більше ніж на 600 млн грн без ПДВ. Підкреслюємо, що в умовах ринку є неприпустимим одномоментне підвищення тарифів у два рази! Це відкрите зловживання монопольним становищем, чим і користується ПАТ "Укрзалізниця", – цитує "Минпром" лист.
Представники промисловості попросили прем'єр-міністра Володимира Гройсмана скасувати наказ, а також підтримати мораторій на подорожчання залізничних перевезень, доки не буде створено Національної комісії регулювання транспорту.
Американська торгова палата, а також Європейська бізнес-асоціація теж звернулися стосовно цього з листом на ім'я голови УЗ, міністра інфраструктури, міністра економічного розвитку і глави Держрегуляторної служби.
20 червня Кабінет Міністрів України затвердив звіт "Укрзалізниці" за 2017 рік, у якому зазначено, що чистий прибуток компанії становив 110,5 млн грн 30% прибутку пішло на виплату дивідендів.
У 2019 році компанія планує збільшити чистий прибуток до 800 млн грн, а показники капітальних інвестицій і доходів – на 10%, заявив у червні виконувач обов'язків керівника "Укрзалізниці" Євген Кравцов.
