Член наглядової ради "Укрзалізниці", колишній депутат та журналіст Сергій Лещенко під час інтерв'ю "Бабелю" прокоментував свою зарплату.
Спочатку Лещенко заборонив виданню публікувати текст інтерв'ю, а потім погодився на публікацію, зазначили в "Бабелі".
Журналістка запитала у члена наглядової ради "Укрзалізниці" (УЗ), за що він отримує зарплату в розмірі 332 тис. грн на місяць, яку вказано на сайті Національного агентства з протидії корупції. Лещенко відповів, що це було до введення обмеження в 47 тис. грн.
"Наглядова рада сама собі зарплати не встановлює. Їх заснували законом, ухваленим за часів [п'ятого президента Петра] Порошенка, за який я, до речі, не голосував. Я вважаю несправедливим, що всі обговорюють мене, але не тих, хто був на цьому місці раніше. У певному сенсі це ціна моєї публічності", – сказав він.
Лещенко зазначив, що в "Укрзалізниці" "члени наглядової ради не борються з корупцією, вони координують відповідні підрозділи всередині".
На запитання, чому його роботу "за значно меншу зарплату не може виконувати професійний експерт у транспортній сфері", член наглядової ради компанії відповів: "Тому що в експертів – конфлікт інтересів".
"Немає просто любителів залізниці, які збирали в дитинстві марки з паровозами. Більшість експертів так чи інакше пов'язана з бізнесами, які працюють у зв'язці із залізницею, – це постачальники залізниці або споживачі її послуг. Коли в компанії є наглядова рада, в очах третіх осіб вона виглядає більш відповідальною. Наприклад, компанії з наглядовою радою можуть залучати кошти на світових фінансових ринках для свого розвитку. "Укрзалізниця" провела розміщення євробондів. Наглядова рада УЗ складається із семи членів, четверо з них незалежні, а троє призначені акціонером УЗ, Кабміном", – пояснив екснардеп.
Лещенка внесли до складу наглядової ради "Укрзалізниці" 18 грудня 2019 року. 27 січня 2020 року він очолив комітет із питань комплаєнсу й антикорупції наглядової ради "Укрзалізниці".