$39.53 €42.30
menu closed
menu open
weather +21 Київ

Волинець заявив, що для збільшення видобування українського вугілля ціни потрібно підняти до ринкових

Волинець заявив, що для збільшення видобування українського вугілля ціни потрібно підняти до ринкових Михайло Волинець: Якщо немає держпідтримки, витрати повинні покриватися ціною
Фото: golos.ua

Зараз імпортне вугілля дорожче за українське на 3040%, а в бюджеті не передбачено грошей на зниження собівартості видобування на державних шахтах, розповів голова Незалежної профспілки гірників України Михайло Волинець.

Із заниженими цінами на українське вугілля збільшити видобування неможливо, тому потрібно підвищувати їх до ринкових, заявив у коментарі агентству "Українські новини" голова Незалежної профспілки гірників України Михайло Волинець.

Імпортне вугілля коштує на 30–40% дорожче, зазначив він, а для збільшення видобування власного вугілля потрібні інвестиції.

"На 2018 рік не закладено жодної копійки з бюджету на капітальне будівництво і на зниження собівартості вугілля на державних шахтах... Якщо державної підтримки з бюджету немає, то зрозуміло, що для збалансування ціни її необхідно піднімати до ринкового рівня", – пояснив Волинець.

Критику формули "Роттердам плюс" голова профспілки назвав піаром.

"На цьому багато хто піариться, критикують її безпідставно, не розуміючи її, не орієнтуючись, спекулюють навіть ті, хто тямить. Насправді треба дивитися, які витрати, як вони покриваються. Якщо немає держпідтримки, витрати повинні покриватися ціною", – заявив він.

Перший заступник голови АМКУ Марія Ніжнік завила у вересні, що ціна на вугілля має бути ринковою і однаковою як для українських шахт, так і для імпорту.

У 2016 році Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики і комунальних послуг, затвердила методику розрахунку оптової ціни електроенергії, яка базується на європейському індексі цін на вугілля. Голова комісії Дмитро Вовк заявляв, що граничну ціну вугілля за цією формулою будуть формувати з урахуванням індексу на європейській біржі в Роттердамі (API2) і вартості транспортування цього вугілля на внутрішній ринок (формула "Роттердам плюс транспорт").