Втрати російських окупантів
1 038 650

ОСОБОВИЙ СКЛАД

11 029

ТАНКИ

421

ЛІТАКИ

340

ГЕЛІКОПТЕРИ

"АрселорМіттал Кривий Ріг" зупиняє ГЗК через надто дорогу логістику

"АрселорМіттал Кривий Ріг" зупиняє ГЗК через надто дорогу логістику Більшість персоналу, включно з менеджментом та працівниками-іноземцями, працюватиме на дві третини навантаження

Фото: ArcelorMittalUA / Facebook

АТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" (АМКР) із серпня 2022 року на три місяці припиняє роботу свого гірничо-збагачувального комбінату. Це рішення в компанії пояснили значним подорожчанням логістичних послуг, а також падінням попиту на продукцію на світовому ринку, пише GMK Center із посиланням на пресслужбу підприємства.

"Тимчасове зупинення ГЗК зумовлене зниженням активності в Європі на тлі ризику рецесії, а також істотним зростанням витрат на доставку залізняку. Блокада портів призвела до повного переходу на перевезення металопродукції споживачам залізницею. При цьому витрати на доставку зросли у п'ять разів", – констатували в АМКР.

У компанії також повідомили, що в серпні більшість персоналу, включно з менеджментом та працівниками-іноземцями, працюватиме на дві третини навантаження. Також дві третини окладу, незважаючи на зупинення комбінату, виплачуватимуть працівникам гірничого департаменту.

"Ні фінансова криза 2008 року, ні пандемія коронавірусу – жодні випробування ніколи раніше не змушували "АрселорМіттал" вдаватися до скорочень робочого часу та виплат зарплат. Це безпрецедентна ситуація для нас усіх, у якій найголовніше – вижити", – прокоментував гендиректор "АрселорМіттал Кривий Ріг" Мауро Лонгобардо.

Контекст

Міністерство інфраструктури України підтримало пропозицію залізничників здійснити індексацію тарифів, підвищивши їх на 70% на всі групи вантажів. Про це 28 червня повідомив голова відомств Олександр Кубраков. Згідно з наказом Міністерства інфраструктури №441, змінено коефіцієнти й підвищено тарифи на перевезення вантажів та пов'язані із цим послуги. Наказ "Про внесення змін до коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги" міністр підписав 22 червня, документ зареєстрували в Мін'юсті 24 червня.

В Українській зерновій асоціації закликали не підвищувати тарифу, щоб не втратити експортних галузей, для яких зростання витрат матиме катастрофічні наслідки.

Український бізнес переорієнтовує експорт на залізничні перевезення через блокаду Росією портів у Чорному морі. Україна шукає можливості вивезти призначену для експорту продукцію за кордон за умов блокування Росією портів. Світова спільнота також шукає шляхи відновити цей експорт.

Загалом обсяги експорту у другому кварталі 2022 року становили $8,782 млрд, це на 45,8% менше, ніж за такий самий період минулого року, у фізичних обсягах скорочення квартального експорту становило 55,6%.

Із початком повномасштабного вторгнення Росії на територію України значно скоротили експорт своєї продукції через блокаду морських портів, зокрема, металургійні компанії.

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати