+21 Київ
"Останній час ми бачимо тенденцію до скорочення кількості вантажного транспорту в міжнародному напрямку. Водії відмовляються виходити в рейси, бо бояться, що їх зупинять на пунктах пропуску, а такі випадки вже є. Ми вважаємо, що це вже незабаром може призвести до певного колапсу не лише транспортної галузі в Україні, а й в економіці загалом! Тому ми разом з учасниками ринку звертаємося до державних органів із закликом створити прозору і зрозумілу систему бронювання", – сказав Балін.
Зараз уряд готує новий порядок бронювання, і, на думку учасників ринку, транспортну галузь також варто розглядати як критично важливу для існування економіки – нарівні з агросектором, IT й іншими. В асоціації запропонували на законодавчому рівні ухвалити рішення про те, що під бронювання мають підпадати ті підприємства, які розпочали свою діяльність до 2022 року, мають ліцензії на міжнародні автоперевезення й підтверджені факти перетину державного кордону. Також усі працівники в таких компаніях мають бути офіційно працевлаштованими ще до початку повномасштабного вторгнення.
"Я не думаю, що по нашому ринку статус критичності зможуть отримати більше 10% компаній. Занадто складні критерії, яким потрібно відповідати. Але нам потрібно відшукати з державою баланс у потребах для ЗСУ, для економіки, зокрема для автомобільного транспорту, який із початку війни забезпечив величезний обсяг експортно-імпортних операцій через закриття портів", – сказав Балін.
