+27 Киев
"В последнее время мы видим тенденцию к сокращению количества грузового транспорта в международном направлении. Водители отказываются выходить в рейсы, потому что боятся, что их остановят на пунктах пропуска, а такие случаи уже есть. Мы считаем, что это уже в скором времени может привести к определенному коллапсу не только транспортной отрасли в Украине, но и экономики в целом! Поэтому мы вместе с участниками рынка обращаемся к государственным органам с призывом создать прозрачную и понятную систему бронирования", – сказал Балин.
Сейчас правительство готовит новый порядок бронирования, и, по мнению участников рынка, транспортную отрасль также следует рассматривать как критически важную для существования экономики – наравне с агросектором, IT и другими. В ассоциации предложили на законодательном уровне принять решение о том, что под бронирование должны подпадать те предприятия, которые начали свою деятельность до 2022 года, имеют лицензии на международные автоперевозки и подтвержденные факты пересечения государственной границы. Также все работники в таких компаниях должны быть официально трудоустроены еще до начала полномасштабного вторжения.
"Я не думаю, что по нашему рынку статус критичности смогут получить более 10% компаний. Слишком сложные критерии, которым нужно соответствовать. Но нам необходимо отыскать с государством баланс в потребностях для ВСУ, для экономики, в частности, для автомобильного транспорта, который с начала войны обеспечил огромный объем экспортно-импортных операций из-за закрытия портов", – сказал Балин.
