Гірничо-металургійний комплекс переживає важку кризу через втрату підприємств, брак персоналу і складну логістику – GMK Center


Гірничо-металургійний комплекс (ГМК) України переживає важку кризу через втрату підприємств, брак персоналу і складну логістику, оскільки через обстріли й блокування чорноморських портів обсяги виробництва й експорту в галузі впали подекуди на 100%. Про це розповів директор GMK Center Станіслав Зінченко під час дискусійної панелі, присвяченої стану української металургії. Обговорення транслював YouTube-канал "Ціна держави".
"Найбільша проблема – це знищення, пошкодження й захоплення існуючих підприємств. Усі знають, що "Азовсталь" повністю зруйнована, але ніхто не знає, що відбувається з Ілліча (ММК імені Ілліча в Маріуполі, обидва заводи належать групі "Метінвест". – "ГОРДОН"). Ніхто не знає, що зараз з Авдіївським коксохімічним заводом. Тобто ми втратили підприємства і ніхто не знає, що там буде і чи можна їх відновити. Це найбільше, що впливає сьогодні", – повідомив Зінченко.
Він наголосив, що втрата двох підприємств у Маріуполі – це не просто втрата 40% українського виробництва, оскільки саме ці підприємства постачали на світові ринки продукцію, яку не виробляють або виробляють в обмеженій кількості інші заводи.
"Ми повинні розуміти, що ми втратили через Маріуполь 100% експорту слябів і 30% експорту гарячекатаного рулону. Це те, що приносило найбільші експортні доходи Україні. І ми відігравали дуже важливу роль у ланцюжках доданої вартості наших європейських та американських партнерів", – зазначив Зінченко.
Окрім того, за його словами, великими проблемами для ГМК-сектору зараз є обстріли підприємств і брак персоналу, адже всі підприємства зосереджені на лінії фронту або поряд із нею, тому значна частина персоналу й низка фахівців виїхали або перемістилися.
"Третє – це брак енергетичних потужностей: на наш погляд, це добило галузь. А четверте – це обмежена пропускна спроможність "Укрзалізниці" й довгі строки доставки через черги. За нашими розрахунками, ця пропускна спроможність не перевищує 1800 вагонів на день, а черга сягає двох тижнів. Для деяких експортерів вартість доставки зросла втричі-вчетверо, у деяких – у п'ять разів! Це унеможливлює повністю наш експорт – незважаючи на те, що є ще обмежені потужності "Укрзалізниці" і європейських портів", – заявив Зінченко.
Як читати ”ГОРДОН” на тимчасово окупованих територіях
Читати
Обсяги виробництва у металургійній галузі за рік впали більше ніж на 85% – Каленков
14 січня, 17.53
Гроші
3 січня, 15.10
Війна в Україні
Покладіть це в кожну лунку – й огірки будете роздавати навіть сусідам. Дієве підживлення без хімії
10 травня, 14.30
Бульвар
Який вигляд зараз має Литвин. У мережі показали, як ексголова ВР відсвяткував своє 70-річчя
10 травня, 13.49
Бульвар
"Ікона". В Угорщині соратник Мадяра влаштував дискотеку на сходах парламенту. Відео
10 травня, 13.26
Бульвар
Олег Ляшко опублікував свіже фото, на якому він обіймає матір
10 травня, 12.31
Бульвар
Антонюк перепросила за "російськомовні щелепи". Що вона сказала на своє виправдання
10 травня, 00.30
Бульвар
"Валчяра пазорний", "Боягуз і брехун із совком у голові". Чому нове інтерв'ю Винника – це фіаско
9 травня, 23.43
Бульвар